Обзор популярных моделей автомобилей, страница 3
Мультибрендовый салон АвтоЦентр Акцент продает новые автомобили и машины с пробегом. У нас в наличии широкий ряд моделей известных отечественных и зарубежных брендов, популярных...
Скидки вступившим!
Есть гарантия на товары!
Выгодные цены,доставка по всей России!
★ ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ДЕШЕВЫХ КОПИЙ!
На рынке представлены копии разного качества. Имейте ввиду, что...
Компания Nissan появилась на рынке в 1933 году и долгое время выпускала автомобили под торговой маркой Datsun. Лишь в шестидесятые годы модели получили имя Nissan. Автомобили...
В этой группе мы будем поддерживать отечественного производителя ВАЗ,ГАЗ,ЗАЗ,ИЖ,УАЗ.
В Мире есть 2 машины-"ВАЗ и прочая фигня"
ТАЗ-Руллит!!
Насколько человек уважает...
Honda Freed – японский 7/8-местный компактвэн, снискавший внушительную популярность для класса на родном рынке и России.
Всего доступно 3 версии автомобиля: 7-местная (3 ряда...
Добро пожаловать в наш магазин автозапчастей и легкого тюнинга!
Мы уже больше 20 лет в традиционной сфере торговли автомобильными запчастями на отечественные автомобили ВАЗ.
К...
Ни для кого не секрет, что каждый мальчик/парень/мужчина, в восторге от радиоуправляемых моделей. Будь то профессиональная модель для дрифтинга или квадрокоптер. Данный вид...
Всё о Nissan Skyline! Общяемся, делимся проблемами, взаимо выручаем !
История модели Nissan Skyline
Самый первый Nissan Skyline появился на свет в апреле 1957 года, правда...
КЛУБ КОЛЛЕКЦИОНЕРОВ МАСШТАБНЫХ МОДЕЛЕЙ «ЭЛЕКОН».
🔴В КЛУБЕ нет никаких обязательств. Мы не входим ни в какие другие организации, у нас нет ни вступительных, ни регулярных...
![۩۞۩Любители автомобилей ВАЗ, Москвич и ЗАЗ۩۞۩ ~F. любители отечественных машин!ЗАЗ-Запоро́жец (в оригинальном написании «Запорожець») — марка советских и украинских легковых автомобилей особо малого класса, выпускавшихся Запорожским заводом «Коммунар» (позже Запорожский втомобильный завод, входивший в ПО «АвтоЗАЗ») в 1960—1994 годах. Под маркой «Запорожец» (экспортный брэнд — «Yalta») производили фактически две разные модели: в 1960—1969 годах — ЗАЗ-965 и −965А (за образец при проектировании была взята итальянская модель FIAT 600 1956 года [1], а базовым образцом послужил опытный Москвич-444). В 1966—1994 годах — ЗАЗ-966В, −966, −968, −968А и −968М. Автомобили «Запорожец» отличали несколько характерных особенностей конструкции: заднемоторная компоновка с продольным расположением двигателя за задней осью и коробки передач в пределах колёсной базы, двухдверный кузов типа седан (тудор), V-образный четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением. В СССР автомобиль «Запорожец» пользовался популярностью в значительной степени за счёт относительной дешевизны (около 3-3,5 тысяч советских рублей) и наличия целого ряда модификаций с измененными для инвалидов механизмами управления. Такие версии в разговорной речи часто называли «инвалидками» и распространялись (иногда с частичной или полной оплатой) через органы соцобеспечения среди инвалидов различных категорий. Кроме того, «Запорожцы» отличались хорошей проходимостью за счёт большого дорожного просвета, гладкого, ровного днища и повышенной нагрузки на ведущую ось. В 1994 году ЗАЗ, оставшийся в независимой Украине и потерявший заказы (до 50 % от объема производства в 80-е годы) от российских органов соцобеспечения, прекратил выпуск «Запорожцев».|.........................................................||..........!!! ПОМОГИТЕ ГРУППЕ!!!!...............||.........!!!! Пригласите друзей!!!................||...............!!! И не Друзей !!!...................||.........................................................|](https://sun9-78.userapi.com/impf/c10453/g13174792/d_4fe5946a.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=504b77d1d5c67ba3ee095cc998e02e4c&u=AmacJenyShgWX8BO5_xoBxhlH2qGRf-ahsleHQFdWtc&cs=480x480 "۩۞۩Любители автомобилей ВАЗ, Москвич и ЗАЗ۩۞۩ ~F. любители отечественных машин!ЗАЗ-Запоро́жец (в оригинальном написании «Запорожець») — марка советских и украинских легковых автомобилей особо малого класса, выпускавшихся Запорожским заводом «Коммунар» (позже Запорожский втомобильный завод, входивший в ПО «АвтоЗАЗ») в 1960—1994 годах. Под маркой «Запорожец» (экспортный брэнд — «Yalta») производили фактически две разные модели: в 1960—1969 годах — ЗАЗ-965 и −965А (за образец при проектировании была взята итальянская модель FIAT 600 1956 года [1], а базовым образцом послужил опытный Москвич-444). В 1966—1994 годах — ЗАЗ-966В, −966, −968, −968А и −968М. Автомобили «Запорожец» отличали несколько характерных особенностей конструкции: заднемоторная компоновка с продольным расположением двигателя за задней осью и коробки передач в пределах колёсной базы, двухдверный кузов типа седан (тудор), V-образный четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением. В СССР автомобиль «Запорожец» пользовался популярностью в значительной степени за счёт относительной дешевизны (около 3-3,5 тысяч советских рублей) и наличия целого ряда модификаций с измененными для инвалидов механизмами управления. Такие версии в разговорной речи часто называли «инвалидками» и распространялись (иногда с частичной или полной оплатой) через органы соцобеспечения среди инвалидов различных категорий. Кроме того, «Запорожцы» отличались хорошей проходимостью за счёт большого дорожного просвета, гладкого, ровного днища и повышенной нагрузки на ведущую ось. В 1994 году ЗАЗ, оставшийся в независимой Украине и потерявший заказы (до 50 % от объема производства в 80-е годы) от российских органов соцобеспечения, прекратил выпуск «Запорожцев».|.........................................................||..........!!! ПОМОГИТЕ ГРУППЕ!!!!...............||.........!!!! Пригласите друзей!!!................||...............!!! И не Друзей !!!...................||.........................................................|")
любители отечественных машин!
ЗАЗ-Запоро́жец (в оригинальном написании «Запорожець») — марка советских и украинских легковых автомобилей особо малого класса, выпускавшихся...
В нашем магазине в широком ассортименте представлены модели легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов, в основном советских (СССР) и отечественных (Российских) марок...
Пригон любых моделей автомобилей с Европы , под доноров, пригнанные авто не числятся в Украине , пригон авто на любой регистрацию , любые модели
ПОПУЛЯРНЫЕ Acura Acura Audi...
О наших игрушках
Игрушки компании "WADER-WOŹNIAK" предназначены для детей младше 7 лет. Их основными отличительными чертами являются безопасность и высокое качество. Наши...
КЛУБ КОЛЛЕКЦИОНЕРОВ МАСШТАБНЫХ МОДЕЛЕЙ «КОМПАНЬОН».
🚩Краснодарскую фирму «Компаньон-модель» основал Игорь Сергеевич Жуков. Он же и стал ее руководителем. Первой масштабной...
Интернет магазин Автоаксессуаров
Мы предлагаем вашему вниманию широчайший ассортимент автоаксессуаров практически для всех марок и моделей популярных автомобилей....
Клуб поклонников Jaguar!
О марке Jaguar
В 1922 году Уильям Лайонс и его партнер Уильям Уолмсли основали компанию Swallow Sidecar («SS») в северном приморском городе...
![AMERICAN POWER. Добро пожаловать!Вашему вниманию предложена самая полная энциклопедия по автомобилям американской мечты 60-70 годов, история их создания, качественные фотографии с описанием. На сайте доступен новостной блок, который будет наполняться по мере появления какой-либо новой информации, касающиеся непосредственно muscle car. Вы так же найдёте обои с масл-карами на рабочий стол в разрешении 1920х1200 и плакаты - Dodge Charger 1969, Dodge Challenger 1970, Ford Mustang 1967 и т.д.!Итак, поехали!Определение маслкаров:Muscle Cars (от англ. мускулистые автомобили, в транскрипции [ˈmʌsəlˈ] [ˈka:rˈ], автор в названии энциклопедии намеренно будет искажать артикуляцию, исключительно для стилистической окраски, прим. ред.) — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.Масл кар — это среднеразмерный автомобиль, направленный на достижение максимальных скоростных характеристик, оснащенный огромным двигателем типа V8 и продаваемый по доступной цене.Большинство из таких моделей были основаны на обычных, т.е. серийных моделях. Сами эти модели в целом не считаются muscle cars, даже если они в стандарте имели большой V8. Если существовала мощная версия, то только она имела право на приставку muscle, а не сама модель. Для примера можно взять Chevrolet Chevelle, у которого только версия SS (Super Sport) могла называться muscle car в том понимании, в котором его обычно идентифицируют. Самые популярные мускулистые представители - Dodge Charger и Dodge Challenger не исключение: лишь R/T (Road & Track) версии этих автомобилей считается muscle car.Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и не больших, компактных моделей («пони -каров») той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к масл-карам их не относят.Золотая эпоха маслкаров зародилась в первой половине 1960-х годов, когда бензин был крайне дешевым (около 1 руб./л в пересчете на современные деньги), экологическое рамки если не отсутствовали полностью, то находилось в зачаточном состоянии, государственного регулирования в области обеспечения безопасности дорожного движения и экономичности транспортных средств практически не было.С каждым годом автомобили становились все больше и больше и снабжались все более и более мощными двигателями. Если в конце 1950-х годов максимальная мощность устанавливаемых на полноразмерные (длиной 5,3—5,8 м) седаны двигателей была порядка 200—300 л. с., то к концу десятилетия не были редкостью и 400—500 л/с. (например, двигатели 426 HEMI, 440 Six Pack, ZL-1, L88), причём эти двигатели в серийном порядке ставились не на спортивные суперкары, а на вполне обычные, даже семейные автомобили.Большинством источников прародителем маслкаров считается Pontiac Tempest GTO модели 1964 года.Первоначально эти автомобили просто переделывались заводским способом из самых обычных автомобилей. Например, Pontiac GTO в первый год своего выпуска был лишь одной из комплектаций в модельном ряду Pontiac Tempest / GranPrix / Le Mans. В комплектацию входили: 325-сильный V8 рабочим объёмом около 6,37 л, более жесткая подвеска, четырёхступенчатая механическая КПП взамен трехступенчатого вариатора, отличительный внешний хромированный декор GTO, раздельные передние сидения, консоль, тахометр, и так далее.К концу 1960-х годов они обрели собственный характерный стиль. Машины именно этих лет сегодня в первую очередь и называют muscle car. Чертами их стиля были кузов фастбэк (двухдверный седан или купе с очень плавным или вообще отсутствующим переходом от второго объёма к третьему) или фасттоп (с продленной назад крышей), боковина «Coca-Bottle», по форме напоминающая бутылку «Кока-колы», агрессивная решетка радиатора (часто глубоко утопленная в облицовку передка), интегрированные бампера.](https://sun9-55.userapi.com/s/v1/if1/xC4EzEVt8cLREIdDosBtC7z7qYoGZ34p6hytZze8Dxre7q3fWw3JY8owQE29d2Kggtbu3fsj.jpg?quality=96&crop=0,0,468,468&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360&ava=1&cs=480x480 "AMERICAN POWER. Добро пожаловать!Вашему вниманию предложена самая полная энциклопедия по автомобилям американской мечты 60-70 годов, история их создания, качественные фотографии с описанием. На сайте доступен новостной блок, который будет наполняться по мере появления какой-либо новой информации, касающиеся непосредственно muscle car. Вы так же найдёте обои с масл-карами на рабочий стол в разрешении 1920х1200 и плакаты - Dodge Charger 1969, Dodge Challenger 1970, Ford Mustang 1967 и т.д.!Итак, поехали!Определение маслкаров:Muscle Cars (от англ. мускулистые автомобили, в транскрипции [ˈmʌsəlˈ] [ˈka:rˈ], автор в названии энциклопедии намеренно будет искажать артикуляцию, исключительно для стилистической окраски, прим. ред.) — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.Масл кар — это среднеразмерный автомобиль, направленный на достижение максимальных скоростных характеристик, оснащенный огромным двигателем типа V8 и продаваемый по доступной цене.Большинство из таких моделей были основаны на обычных, т.е. серийных моделях. Сами эти модели в целом не считаются muscle cars, даже если они в стандарте имели большой V8. Если существовала мощная версия, то только она имела право на приставку muscle, а не сама модель. Для примера можно взять Chevrolet Chevelle, у которого только версия SS (Super Sport) могла называться muscle car в том понимании, в котором его обычно идентифицируют. Самые популярные мускулистые представители - Dodge Charger и Dodge Challenger не исключение: лишь R/T (Road & Track) версии этих автомобилей считается muscle car.Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и не больших, компактных моделей («пони -каров») той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к масл-карам их не относят.Золотая эпоха маслкаров зародилась в первой половине 1960-х годов, когда бензин был крайне дешевым (около 1 руб./л в пересчете на современные деньги), экологическое рамки если не отсутствовали полностью, то находилось в зачаточном состоянии, государственного регулирования в области обеспечения безопасности дорожного движения и экономичности транспортных средств практически не было.С каждым годом автомобили становились все больше и больше и снабжались все более и более мощными двигателями. Если в конце 1950-х годов максимальная мощность устанавливаемых на полноразмерные (длиной 5,3—5,8 м) седаны двигателей была порядка 200—300 л. с., то к концу десятилетия не были редкостью и 400—500 л/с. (например, двигатели 426 HEMI, 440 Six Pack, ZL-1, L88), причём эти двигатели в серийном порядке ставились не на спортивные суперкары, а на вполне обычные, даже семейные автомобили.Большинством источников прародителем маслкаров считается Pontiac Tempest GTO модели 1964 года.Первоначально эти автомобили просто переделывались заводским способом из самых обычных автомобилей. Например, Pontiac GTO в первый год своего выпуска был лишь одной из комплектаций в модельном ряду Pontiac Tempest / GranPrix / Le Mans. В комплектацию входили: 325-сильный V8 рабочим объёмом около 6,37 л, более жесткая подвеска, четырёхступенчатая механическая КПП взамен трехступенчатого вариатора, отличительный внешний хромированный декор GTO, раздельные передние сидения, консоль, тахометр, и так далее.К концу 1960-х годов они обрели собственный характерный стиль. Машины именно этих лет сегодня в первую очередь и называют muscle car. Чертами их стиля были кузов фастбэк (двухдверный седан или купе с очень плавным или вообще отсутствующим переходом от второго объёма к третьему) или фасттоп (с продленной назад крышей), боковина «Coca-Bottle», по форме напоминающая бутылку «Кока-колы», агрессивная решетка радиатора (часто глубоко утопленная в облицовку передка), интегрированные бампера.")
Добро пожаловать!
Вашему вниманию предложена самая полная энциклопедия по автомобилям "американской мечты" 60-70 годов, история их создания, качественные фотографии с...
Наш продукт — это решение проблемы тонировки окон в соответствии с ГОСТом, а также защита от палящих солнечных лучей и антимоскитная сетка во время летних поездок за город....
Магазин запчастей для корейских автомобилей. Добро пожаловать Производственная 25в "Корея-Авто"! тел.77-07-52 Режим работы 9:30-18:30 Сегодня корейские автомобили становятся...
Называемый в народе "четырёхглазым" Е-класс (серия W210/S210) выпускался с 1995 года, став преемником знаменитого 124-го. Несмотря на приличный возраст модель популярна на...
Наш магазин в кошелеве предлагает огромный выбор автозапчастей в наличии для автомобилей Ford и Renault, а так же под заказ для других иномарок.
Если Вы владелец автомобиля...
Интернет-магазин радиоуправляемых игрушек и моделей PULTOMARKET
pultomarket.ru
В нашем магазине вы можете приобрести радиоуправляемые игрушки и модели по лучшим ценам....
Мы предлагаем альтернативу дорогостоящей перетяжке руля Вашего автомобиля!
На сегодняшний день, перетяжка руля стала довольно популярной, но порой не дешевой услугой .
Оплетки...
Волжский автомобильный завод «ВАЗ» «VAZ», производящий автомобили ваз лада, жигули. Офис компании «ВАЗ» расположен в городе Тольятти (Самарской области). Строительство завода...
Тэги: