• Поиск
  • Обзор популярных моделей автомобилей

Обзор популярных моделей автомобилей, страница 18

Строим корча. Тюнинг - это словосочетание стало уже привычным для тех, кто страстно и безгранично влюблен в движение, кто хочет и может выделиться из толпы, кто хочет прокладывать свой, ни с кем не схожий путь.Всем известно, что автомобили японского производства, машины, которые были созданы стремительными, - самая благодатная почва для тюнинга. Автомобили Ваз пользуются особым уважением среди автолюбителей. Главной причиной популярности этой марки - это надежность и долговечность, которые играли первостепенную роль при создании модели Mazda6. Благодаря своим положительным качествам, тюненговые ателье почти всего мира включили ее в свои производственные программы.Безусловно, приобретя новенький автомобиль, вы не хотите вначале что-либо в нем менять. Но спустя лишь несколько месяцев, когда вы станете замечать все больше и больше вокруг себя такие же автомобили, у вас начнет появляться желание создать из своего автомобиля что-то уникальное и неповторимое. Что-то такое, что стало бы предметом восхищения прохожих и объектом зависти других автомобилистов.
Строим корча
Тюнинг - это словосочетание стало уже привычным для тех, кто страстно и безгранично влюблен в движение, кто хочет и может выделиться из толпы, кто хочет прокладывать свой, ни с...
ШИНА NANKANG. «Nankang» — это марка шин тайваньского производства, которую смогли оценить автомобилисты всего мира. Компания «Nankang Rubber Tire» производит шины для легковых и легко-грузовых автомобилей, а с некоторых пор, еще и для мотоциклов.Временно не являясь раскрученным брендом, шины «Nankang» имеют отличное соотношение цены и качества. Причем, это соотношение обеспечивается именно хорошим качеством, которое обусловлено большим опытом компании «Nankang Rubber Tire». Шины «Nankang» производятся как по собственным технологиям компании, так и посредством заимствования и модернизации технологий, по которым были произведены популярные модели шин других брендов. Шины «Nankang» продаются по всему миру и чаще всего получают хорошие отзывы автомобилистов.
ШИНА NANKANG
«Nankang» — это марка шин тайваньского производства, которую смогли оценить автомобилисты всего мира. Компания «Nankang Rubber Tire» производит шины для легковых и...
Toyota corolla и все её модификации. Toyota Corolla — автомобиль класса С, производимый фирмой Toyota. Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как самая продаваемая модель в мире.Поколения Toyota Corolla- Первое поколение — серия E10 — Октябрь 1966- Второе поколение — серия E20 — 1970- Третье поколение — серии E30, E40, E50 — -Апрель 1974- Четвёртое поколение — серия E70 — 1979- Пятое поколение — серия E80 — 1983- Шестое поколение — серия E90 — Май 1987- Седьмое поколение — серия E100 — Июнь 1991- Восьмое поколение — серия E110 — Май 1995- Девятое поколение — серия E120 — Август 2000- Десятое поколение — серия E130 — Декабрь 2006Первый автомобиль Toyota Corolla увидел свет в 1966 году. Он имел задний привод и продольное расположение двигателя. Такая компоновка сохранялась до 1984 года, когда была выпущена первая Corolla с передним приводом. С 1966 по 1997 гг. Corolla выпускалась в пяти кузовных решениях — седан, трёхдверный хетчбэк, пятидверный хетчбек, лифтбэк и универсал. Выпущенное в 1984 году пятое поколение Corolla сохранило задний привод для трёхдверного хэтчбека «купе GT» и для универсала, остальные же модификации обрели передние ведущие колеса. В 1987 году было представлено шестое поколение Toyota Corolla с кузовом E90. Не смотря на морально устаревший дизайн, высокое качество сборки, хорошее антикоррозийное покрытие сделало это поколение Corolla достаточно популярным. Восьмое поколение Toyota Corolla было презентовано в 1997 году. Автомобиль имел интересную отличительную черту – круглые фары. Кузов EE110 имел варианты: седан, хетчбэки (трех- и пяти- дверные), универсалы.
Toyota corolla и все её модификации
Toyota Corolla — автомобиль класса С, производимый фирмой Toyota. Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как самая продаваемая модель в мире. Поколения Toyota Corolla - Первое...
ОПЛЁТКИ НА РУЛЬ. Описание:МЫ ПРЕДЛАГАЕМ АЛЬТЕРНАТИВУ ДОРОГОСТОЯЩЕЙ ПЕРЕТЯЖКЕ РУЛЯ!!!На сегодняшний день, перетяжка руля стала довольно популярной, НО порой не дешевой услугой . С нами, всего за 1200 рублей Вы сможете сделать салон своего авто более привлекательным и эстетичным. Оплетки на руль мы производим из высококачественной НАТУРАЛЬНОЙ кожи.Модели рулей,АКПП(МКПП) сшиты индивидуально под каждую модель автомобиля, идеально повторяет форму руля(ручки) вашего автомобиля.Весь процесс обтяжки руля прост и доступен каждому. Обтяжка руля займет у вас не более 2 часов. На нашем сайте и в группе Вы найдете подробные инструкции с фото каждого этапа и описание к ним.Отправка осуществляется в любой регион по Почте России (+250 рублей)Для оформления заказа,консультации,оптовых закупок Вы можете связаться с нами - 8(965)320-42-99 либо обратиться через группу.Место:Вишняковское шоссе 31
ОПЛЁТКИ НА РУЛЬ
Описание:МЫ ПРЕДЛАГАЕМ АЛЬТЕРНАТИВУ ДОРОГОСТОЯЩЕЙ ПЕРЕТЯЖКЕ РУЛЯ!!! На сегодняшний день, перетяжка руля стала довольно популярной, НО порой не дешевой услугой . С нами, всего...
ВАЗ-21061. Первый автомобиль ВАЗ-2106 сошел с III линии главного конвейера 21 февраля 1976 г. Когда в Тольятти освоили производство модели ВАЗ-2106 (Lada 1600), которая была переработана для отечественных условий эксплуатации из FIAT 124 Speciale образца 1972 года, никто не мог и предположить, что именно она станет самой популярной и массовой продукцией Волжского автозавода.
ВАЗ-21061
Первый автомобиль ВАЗ-2106 сошел с III линии главного конвейера 21 февраля 1976 г. Когда в Тольятти освоили производство модели ВАЗ-2106 (Lada 1600), которая была переработана...
TOURER V. Основная тематика нашего сайта - автомобили Mark2 / Chaser / Cresta. Благодаря огромному количеству комплектаций; дизельным, бензиновым и турбодвигателям; вариантами привода колес, а также высокой надежности - эти автомобили заслужили огромную популярность среди автомобилистов не только Японии, но и нашей страны. Имея разнообразные модификации: двигателя, кпп, подвески и других узлов и агрегатов - машины пересекаются с другими автомобилями Тойота, такими как: Altezza, Aristo, Soarer, Crown, Supra, Brevis а также с относительно новыми моделями, выпускаемыми с 2001 года и ставшими на место Чайзера и Кресты - Verossa.
TOURER V
Основная тематика нашего сайта - автомобили Mark2 / Chaser / Cresta. Благодаря огромному количеству комплектаций; дизельным, бензиновым и турбодвигателям; вариантами привода...
Nissan March & Micra K11. Выпуск модели начался в 1992 году. Именно в этом кузове March дебютировал на европейском рынке и имел хороший спрос. Как результат общемировые продажи превысили 2,5 млн. автомобилей, а в 1993 стала первым японским автомобилем, победившим в престижном европейском конкурсе Автомобиль года. Новый кузов имел как 3-х, так и 5-дверный вариант. Автомобиль предлагался с двумя DOHC двигателями: 1.0, 1.3 и 1.4л и тремя вариантами КПП: автомат, механика и вариатор. Для двигателя объемом 1,3 и 1.4 литра была предусмотрена полноприводная модификация. Максимальная комплектация салона предусматривала богатую отделку, включая натуральное дерево и кожу.РестайлингВ 1997 году машина подверглась рейсталингу. Из дизайна полностью исчезли углы, были переработаны задние стоп-сигналы, убрана фальш-решетка радиатора.Также появилось два новых кузова: кабриолет и универсал. Если универсал мало отличался от хэтчбека, помимо длины кузова, то кабриолет имел только четыре посадочных места. В нём была применена мягкая крыша со стеклянным окном. Несмотря на скромные размеры и складную крышу было предусмотрено полноценное багажное отделение. Кабриолет выпускался в итальянских цветах: красный, белый, зеленый. В комплектацию входило уникальное оборудование, недоступное в других кузовах.В Россию официально March не поставлялся, несмотря на популярность марки Nissan в 1990-е годы.
Nissan March & Micra K11
Выпуск модели начался в 1992 году. Именно в этом кузове March дебютировал на европейском рынке и имел хороший спрос. Как результат общемировые продажи превысили 2,5 млн....
V.A.Z.. В 60 – х годах все развитые страны уже давно производили свои автомобили, в то время как мы только начали разрабатывать, так сказать, план действий. Уж очень хотелось иметь свой по-настоящему отечественный автомобиль. Можно сказать, что первые основательные действия по зарождению «своего» концерна начались уже в 1967 году, а через 4 года автопром начал давать «плоды». Но, как вы понимаете, в то время нашему государству было довольно таки трудно придумать что-то свое особенное, так как и времени было мало и специалистов в этой области не сыщешь на каждом шагу. Именно поэтому руководство АвтоВАЗ обратилось за помощью к итальянским производителям с целью купить у них лицензию на производство и уже, потом по прототипу создать первый российский автомобиль. Так и появился наш «фиат» под названием Ваз 2101 (копейка) и случилось это в 1971 году…Дальше все как по накатанной. Разрабатывались новые модели, потом их модифицировали и пытались довести до ума, так появился первый отечественный внедорожник «Нива», который пользовался большой популярностью у автолюбителей. Но все же хочется отметить тот факт, что АвтоВАЗ особо не стремился выйти на новый уровень в автопроме, так как «железный занавес» не пропускал иномарки в Союз, и поэтому конкурировать было не с кем.Когда началась перестройка, и Союз распался, отечественный автопром чуть было не исчез с лица Земли, так как на рынке появились долгожданные иномарки, которые намного больше привлекали автолюбителей. Ситуацию спасли представители власти – они оказали необходимую спонсорскую поддержку. После этого на свет появилась «десятка», которая все же вернула интерес «зрителей» и история АвтоВАЗа продолжилась… Цена ВАЗ-Лада.Если быть предельно откровенным, то можно сказать, что ценовая политика АвтоВАЗа не совсем соответствует финансовым возможностям наших граждан. Если за образец брать стоимость любого «последнего» автомобиля Ваз и сравнить ее с какой-либо иномаркой (не навороченной), даже если она чуть-чуть подержанная, то привлекательней будет явно последнее. Я думаю, что многие со мной согласятся.Как то мне попалась в руки одна газета, где была опубликована статья о ценообразовании АвтоВАЗа на 2003 год. Что интересно, в ней говорилось о том, что руководство АвтоВАЗа проанализировали состояние экономики в стране, и сделали вывод о том, что нужно отпускать новую партию автомобилей с концерна по сниженным ценам. Этой новой партией были как раз вновь испеченные «Калины» как не странно. Скажите, кто-нибудь смог купить эту модель по так называемой льготной цене? Как говорится, хотели как лучше, а получилось как всегда. Но все же хочется отыскать хоть один плюс в вопросе ценообразования и он есть! Если кто помнит, раньше стоимость какой-либо отечественной модели в разных дилерских центрах довольно сильно отличались. Теперь же эта ситуация более или менее выровнялась, как говорится, одной головной болью стало меньше. Возможно, в дальнейшем таких плюсов будет больше…Характеристики ВАЗ-Лады меняютсяКак ни крути, но все же АвтоВАЗ развивается и это не может не радовать. Давайте вспомним первый автомобиль Ваз 2101 или Ваз 2109, разницы особой никакой, если не учитывать технические характеристики и т.д. И та и другая модель – это самый настоящий «привет» из прошлого. Да, конечно, каждая модель модифицировалась и перед нами появлялась в новом, более современном облике, но все-таки отголоски прошлого оставались. Эта ситуация была довольно устойчива до некоторых времен, когда на рынке появилось очень много конкурентов и простым Ваз 2114 или 2115 уже не кого не удивишь.Вот это конечно задача потрудней, думали сотрудники АвтоВАЗа. И чудо свершилось! Кстати благодаря той самой конкуренции, ведь по-настоящему стоящие вещи рождаются именно тогда, когда есть соперничество. Это чудо, точнее серия чудес была названа «Калиной» и «Приорой». Согласитесь, что это огромный скачок в развитии отечественного автопрома? Нет больше прошлого, есть только будущее. Сравните, к
V.A.Z.
В 60 – х годах все развитые страны уже давно производили свои автомобили, в то время как мы только начали разрабатывать, так сказать, план действий. Уж очень хотелось иметь свой...
Mini Cooper клуб Минск (Беларусь). ⭐ НУЖЕН МОДЕРАТОР В ГРУППУ НА ДОБРОВОЛЬНОЙ ОСНОВЕ ⭐ у кого есть желание - напишите нам.Этот клуб создан для обожателей MINI. Ну или просто людей, которым эта крошка запала в душу или занимает определенную часть в их жизни!Всем у кого есть мини, а так же тем, кто просто интересуется ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ в группу!!!!MINI - британская марка, специализирующаяся на производстве одного из самых маленьких легковых автомобилей. Эта легендарная машина, прославившая своих разработчиков и ставшая своего рода легендой, выпускается более 40 лет без особых изменений. Сегодня Mini и ее весьма популярная спортивная модель Cooper, предназначенная для молодой аудитории активных водителей, производится под эгидой компании BMW, являющейся владельцем данной марки.MINI - это больше, чем автомобиль. MINI - это стиль жизни. Он бросает вызов своими яркими цветами, линиями в стиле ретро и мотивами поп-арта: сексуальность, элегантность, шик и новизна. Это стиль города, дающий возможность избавиться от рутины серой повседневности, стать молодым, свободным, неповторимым. Вам нравится? Вы хотите наслаждаться жизнью без оглядки на стереотипы - тогда вам подходит стиль MINI.
Mini Cooper клуб Минск (Беларусь)
⭐ НУЖЕН МОДЕРАТОР В ГРУППУ НА ДОБРОВОЛЬНОЙ ОСНОВЕ ⭐ у кого есть желание - напишите нам. Этот клуб создан для обожателей MINI. Ну или просто людей, которым эта крошка запала в...
Volkswagen Polo Sedan Club 62. Фольксваген Поло седан - авто, отличающийся мощью и стилем.Volkswagen Polo — седан со смелым дизайном. Он отличается лаконичностью, простотой линий и, в то же время, элегантностью, изысканностью, совершенством каждого штриха. Боковые зеркала в тон корпуса автомобиля органично дополняют и завершают его образ. Когда Вы увидите это настоящее произведение искусства, Вы непременно захотите седан. Купить Фольксваген Поло в кузове седана можно в нашем автосалоне!Хотите купить Фольксваген Поло - седан? Автосалон Фольксваген с привлекательными ценами ждет Вас!Volkswagen Polo Sedan имеет множество вариаций, поэтому любой человек сможет подобрать себе наиболее подходящий вариант. Простой, но функциональный Volkswagen Polo седан — Trendline, комфортный Comfortline, роскошный Highline — выбор за Вами! Все комплектации модели отличаются высоким качеством сборки и надежностью используемых материалов, поэтому ремонт Поло — это то, что Вас не будет волновать. Также Вас обязательно заинтересуют комплектации хэтчбэка Фольксваген Поло.Volkswagen Polo Sedan - выбор практичного человекаФольксваген Поло — седан, отличающийся удобством вне зависимости от комплектации. Различные вариации богаты различными опциями, которые способны удовлетворить потребности любого человека. Это — автомобиль, который пользуется популярностью, как среди молодых людей малого и среднего достатка, так и среди людей, имеющих внушительные доходы — все потому, что это седан с отличной оснасткой и привлекательной наружностью. Купить Volkswagen Polo Sedan — сделать верный выборВыбор автомобиля по комплектации Мощный и стильный Volkswagen Polo Sedan обладает всеми необходимыми качествами, отличающими надежный автомобиль немецкого производства. Наличие различных комплектаций позволяет выбрать наиболее оптимальный вариант, исходя из уровня комфортности, во всех случаях изготовитель обеспечивает высококачественную сборку и применяет надежные материалы. Благодаря используемым опциям, это авто удовлетворяет многочисленные потребности автовладельцев. Сегодня многие автолюбители останавливают свой выбор на данной модели благодаря отличной оснащенности и практичному дизайну.Особенности салона и элементов кузоваВ качестве отделки салона производитель пользуется недорогим, но плотным и износостойким пластиком, задний диван может полностью складываться, что способствует увеличению объема багажного отсека. От хэтчбека Polo седан отличается тем, что обладает иным бампером, круглыми линзами противотуманок, своей фальшрадиаторной решеткой. Основные технические показателиТехническое оснащение автомобиля включает в себя наличие 4-цилиндрового бензинового двигателя, объем которого составляет 1,6 л. Также применяют 5-ступенчатую механическую коробку передач. Смешанный цикл расхода потребляемого топлива составляет от 6,5 до 7 литров.
Volkswagen Polo Sedan Club 62
Фольксваген Поло седан - авто, отличающийся мощью и стилем. Volkswagen Polo — седан со смелым дизайном. Он отличается лаконичностью, простотой линий и, в то же время,...
Наклейки. The_Art_of_Style. Рад приветствовать Вас в своем сообществе!Изготовлю для вас любую надпись для вашего авто и витрин вашего кафе, так же разработаю визитку и рассмотрю ваши предпочтения Наклейки на авто являются очень популярным видом самовыражения среди автомобилистов, и с каждым днем всё больше людей хотят выделить на дорогах свой авто. Ведь нет ничего проще, чтобы выделить свой авто среди скучного, однообразного потока автомобилей, чем прикольные наклейки на авто.Если наклейка Вам надоест, вы можете легко ее удалить. Клея после удаления наклейки на поверхности авто практически не остается, но все же если он остался, его можно оттереть спиртом или уайтспиритом.Кроме авто наклейки можно клеить на мотоциклы, мотороллеры, ноутбуки, телефоны, холодильники, стены, шкафы. Также с помощью виниловых наклеек можно оформить витрины магазинов, интерьер офисов.Мои наклейки на авто изготавливаются методом плоттерной резки. Плоттерная резка - из рулона пленки вырезаются по контуру рисунка и соответственно наклейка не имеют фона. Таким образом при нанесении наклейки на заднее стекло авто вы не жертвуете обзором.Вы можете прислать мне свою картинку которую хотите наклеять на авто. Тем самым у вас будет индивидуальная наклейка, которой больше нет ни у кого.
Наклейки. The_Art_of_Style
Рад приветствовать Вас в своем сообществе! Изготовлю для вас любую надпись для вашего авто и витрин вашего кафе, так же разработаю визитку и рассмотрю ваши предпочтения...
batterfly Инкрустация кристаллами Swarovski. Инкрустация стразами Swarovski в ПЯТИГОРСКЕКомпания Swarovski / Сваровски является мировым лидером производства знаменитых кристаллов Swarovski и изделий из них. Широкий ассортимент страз Swarovski позволяет воплотить в жизнь любые дизайнерские фантазии. Наиболее частое применение страз и кристаллов Swarovski - в индустрии украшений и аксессуаров, в производстве одежды,дизайне интерьеров.Внешнее украшение автомобиля стразами мгновенно бросается в глаза – и не в последнюю очередь благодаря своей масштабности, ведь здешние элементы намного крупнее ,чем в салоне. Особенно популярна инкрустация капота ,бампера и номерных знаков. Девушки часто выкладывают стразами собственное имя, указывая принадлежность машины. Более строгий вариант – отделка символики модели автомобиля. Многогранное сверкание стразов неизменно облагораживает любой оттенок машины. Также подобное украшение будет бесподобно смотреться на горящих фарах и вращающихся колёсных дисках.Внутренняя отделка стразами – задача более деликатная. В первую очередь внимание обычно уделяют рулю и водительскому месту в целом. Можно выложить кристаллами приборную доску, рукоятку переключения передач ,зеркала и даже дверцу «бардачка».Украшенное стразами Сваровски авто не только приобретёт элитную утончённость, но и станет совершенно эксклюзивным, что в разы снизит риск угона. Да и общий вид машины сразу же изменится в лучшую сторону.Сделайте свою жизнь в дороге яркой – ведь вы достойны этого!По всем вопросам пишите в личку!
batterfly Инкрустация кристаллами Swarovski
Инкрустация стразами Swarovski в ПЯТИГОРСКЕ Компания Swarovski / Сваровски является мировым лидером производства знаменитых кристаллов Swarovski и изделий из них. Широкий...
Legacy/Outback Club Нижний Новгород. Здравствуйте, это сообщество людей, которых объединяют машины, а именно- Subaru Legacy. Здесь вы можете общаться, знакомиться, узнавать что-то новое о своей машине, и делиться своими впечатлениями о ней.Впервые модель Subaru Legacy была презентована на автомобильной выставке в Чикаго в далеком 1987 году, как более крупный собрат существующей в то время модели Subaru Leone, а уже в 1989 году модель пошла в серийное производство. Данная модель выпускалась в двух кузовах – седан и универсал (получивший к основному названию Legacy приставку Wagon).Для лучшего старта на европейском и американском рынке Legacy решили обкатать в спорте. Заводская серийная сборка предполагала установку бензинового четырехцилиндрового 1,8-литрового 110-сильного двигателя с горизонтальным, оппозитным расположением цилиндров. Большинство автомобилей имели полноприводную трансмиссию. Немногочисленные переднеприводные версии пользовались популярностью только в Японии, а потому у нас практически неизвестны. По желанию покупателя, можно было установить и двухлитровый двигатель мощностью 150 л.с., а также двигатель с турбонаддувом объемом 2,2 литра и мощностью 220 л.с. Также была предусмотрена возможность оснащения Subaru Legacy двигателем мощностью 280 л.с., но такие авто шли только на японский рынок и на экспорт не поставлялись.Legacy Wagon выпускался только в варианте с приводом 4WD и оснащался 1.8- и 2-литровыми двигателями. Наибольшей популярностью пользовалась модификация GT, которая была добавлена в модельный ряд несколько позже начала выпуска автомобиля. Она не такая мощная, как RS – модификация седана Legacy, на которой устанавливается двигатель DOHC с турбонаддувом, но, тем не менее, представляла собой отличный универсал с прекрасными возможностями.Компания Subaru в 1994 году начинает выпуск Legacy второго поколения. Появилась возможность установки более мощного двигателя объемом 2.5 литра и мощностью в 150 л.с. За счет увеличенной колесной базы и, следовательно, большего кузова удалось сделать салон более просторным. Измененные формы решетки, фар, бамперов придали новые очертания Subaru Legacy.В 1996 году инженеры компании создали, можно сказать, революционную новинку. Конечно же, это был Legacy Outback, открывший собой новый класс автомобилей, легковых спортивных универсалов с возможностями внедорожника.В 1998 году начался выпуск третьего поколения Legacy, но седан увидел свет на полгода позже универсала и получил обозначение В4 (двигатель Boxer с оппозитным расположением цилиндров и постоянный полный привод). Автомобиль «в базе» имел климатическую установку, электропривод водительского сиденья, рулевое колесо Momo, передние сиденья с развитой боковой поддержкой и другие атрибуты комфорта со спортивным оттенком.Поначалу Legacy B4 существовал в двух модификациях: RS (2-литровый атмосферник мощностью 155 л.с.) и RSK (турбодвигатель мощностью 260 л.с. с АКП и 280 л. с. с «механикой»). На обе модификации ставились 5-ступенчатая механика или четырехступенчатый автомат. Модификация RSK с автоматической КП имела два режима: «спорт» и «эконом», в подвеске использовались амортизаторы Bilstein, придававшие ей жесткость.Это поколение Legacy выпускалось до 2003 года. В 2001 году, после рестайлинга, добавилась модификация RS25 (2,5-литровый 170-сильный двигатель), а в начале 2002 года — RS30 с трехлитровым 220-сильным оппозитом EZ30.Четвертое поколение семейства автомобилей Subaru Legacy (седан и универсал) начали собирать на заводе FHI в Гунме (Япония) и американском заводе в Лафайете (Индиана) с осени 2003 года.Осенью 2005 года были обновлены силовые агрегаты, а весной 2006 года был проведен рестайлинг (новая решетка радиатора, форма передних фар, передний бампер и задние фонари) и модернизирован интерьер, получивший новую центральную консоль и комбинацию приборов, руль и отделку алюминиевыми кантами. Главное новшество в конструкции – оригинальная система управления двигателем SI-Drive (Subaru Intelligent Drive) с тремя режимами работы двигателя: Int
Legacy/Outback Club Нижний Новгород
Здравствуйте, это сообщество людей, которых объединяют машины, а именно- Subaru Legacy. Здесь вы можете общаться, знакомиться, узнавать что-то новое о своей машине, и делиться...
Любители Mazda. 1920-еВ 1920 году г-н Дзудзиро Мацуда создает компанию под названием Toyo Cork Kogyo Co., Ltd.1930-еВ 1931 году начато производство трехколесного грузовика Mazdago.В 1934 году появляется первый логотип Mazda. Компания переименована в честь Ахура Мазда, высшего зороастрийского Бога мудрости, который связывает человека с природой и остальными богами. Новое название также созвучно фамилии основателя компании.1960-еВ 1960 году с конвейера сходит первая легковая двухдверная Mazda R360 Coupe.В 1962 году начато производство четырехдверной Mazda Carol.В 1963 году компанией выпущен миллионный автомобиль.В 1967 году начат выпуск первого автомобиля Mazda с роторным двигателем, Mazda Cosmo Sports 110S. С этого момента роторные двигатели начинают играть особую роль в истории нашей компании.Этот же год ознаменован началом полномасштабного экспорта автомобилей Mazda в Европу.1970-еВ 1970 году компания начинает экспорт автомобилей в США.В этот период с конвейера сходит по несколько новых моделей в год. Среди разработок, укрепивших позиции компании, выпущенные в 1977 году Mazda Familia (323) и Mazda Capella (626).В 1972 году общее число выпущенных автомобилей достигает пятимиллионного рубежа. В 1973 году объем экспорта доходит до 1 миллиона.В 1975 году появляется новый логотип Mazda.1980-еВ 1981 году компания открывает представительства в Америке и Европе: Mazda (North America), Inc. и Mazda Motors Representative Office (Europe).В 1984 году компания переименована в Mazda Motor Corporation. В 1985 году выпускается 10-миллионный автомобиль.К 1986 году уже полтора миллиона автомобилей оснащены роторными двигателями. В 1987 году общее число произведенных автомобилей удвоено и достигает 20 миллионов.В 1985 году, наряду с другими моделями, в серийное производство запущена Mazda B-series пикап.В 1987 году открываются производственные мощности в Мичигане (США).В 1989 году происходит маленькое чудо: на автосалоне в Чикаго дебютирует наша малышка Mazda MX-5.1990-еВ 1991 году Mazda 787B побеждает в 24-часовой гонке в Ле-Мане. Это первое золото, взятое автомобилем японского производства, и единственная в истории победа автомобиля с роторным двигателем.В 1992 году компания принимает природоохранительную хартию Mazda Global Environmental Charter.В 1994 году компания становится первым японским производителем автомобилей, получившим сертификацию по ISO 9002.В 1996 году компания удостоена сертификации по наивысшему возможному стандарту качества ISO 9001. Компания опять впереди остальных японских марок.В 1997 году появляется сегодняшний новый логотип.В 1999 году со сборочного конвейера сходит полумиллионный автомобиль Mazda MX-5.2000-еВ 2002 году Zoom-Zoom принимается за основу концепции брэнда.В 2003 году выпущена первая серийная Mazda RX-8. Установленный на ней двигатель RENESIS получает звание Двигателя года в 2003 и 2004 году.В 2004 году отмечается 25 лет партнерских отношений с компанией Ford.В 2005 году в производство запущена принципиально переработанная модель Mazda MX-5, самого популярного родстера в мире. Принимается новая редакция хартии Mazda Global Environmental Charter.
Любители Mazda
1920-е В 1920 году г-н Дзудзиро Мацуда создает компанию под названием Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. 1930-е В 1931 году начато производство трехколесного грузовика Mazdago. В 1934...
HONDA CR-V. Honda CR-VHonda CR-V — автомобиль, производимый японской компанией Honda. При создании за основу был взят автомобиль Honda Civic. Представляет собой среднеразмерный кроссовер. Название является сокращением от англ. Comfortable Recreational Vehicle (в переводе: «Комфортабельный автомобиль для отдыха (на природе)»)Производство модели началось в 1997 году, и до конца 2005 года произведено уже более 2 млн. Honda CR-V нескольких поколений. Изготавливается на заводах компании в Японии, США, Канаде, Великобритании, Китае.Оснащался двигателями B20B, B20Z, K20A, K24A и полноприводной неуправляемой автономной гидромеханической трансмиссией DPS (dual pump system).Этот автомобиль не предназначен для езды по «серьезному» бездорожью, но, имея не очень большие размеры, обладает высокой безопасностью и надежностью. Тогда как Toyota RAV4, дебютировавшая годом ранее, имела ярко выраженный имидж спортивного джипа с характерными темными цветами, CR-V, напротив, создавался как «городской» джип, где особое внимание уделялось практичности. При небольших внешних размерах он обладает вместительным внутренним пространством, позволяющим пассажирам свободно перемещаться внутри салона. Способность этого автомобиля передвигаться по всем типам дорог выше, чем у обычного седана. Конечно, нельзя сказать, что он сможет пересечь всю страну по бездорожью, но для обычного потребителя CR-V является достаточно надежным автомобилем. Первое поколение этого автомобиля оборудовалось простой комбинацией: 2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC + 4WD + 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Несколько позже была добавлена 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач. Кроме того, в результате ряда изменений в 1998 году, мощность двигателя увеличилась на 20 л. с., а модификационный ряд был дополнен переднеприводным вариантом CR-V. Особой популярностью пользовалась комплектация со спутниковой системой навигации.К 2007 году имеет 3 поколения выпуска.
HONDA CR-V
Honda CR-V Honda CR-V — автомобиль, производимый японской компанией Honda. При создании за основу был взят автомобиль Honda Civic. Представляет собой среднеразмерный кроссовер....
Nissan Primera P12. Автомобиль модели Nissan Primera P12 с тремя вариантами кузова - это популярный авто производителя Nissan, имеющий оптимальный экстерьер, который полностью соответствует показателям расходом топлива, а также просторным салоном и отличными ходовыми характеристиками.Если вы желаете приобрести экономичное транспортное средство, характеристики которого приближены к мифологическому эталону с прочной подвеской по низкой стоимости, тогда Nissan Primera P12 - это именно ваш вариант
Nissan Primera P12
Автомобиль модели Nissan Primera P12 с тремя вариантами кузова - это популярный авто производителя Nissan, имеющий оптимальный экстерьер, который полностью соответствует...
Toyota Celica. Селикаводы Чебоксар.. Toyota CelicaПервый автомобиль этой модели сошел с конвейера в 1970 году. Первоначально Toyota Celica оснащалась комбинированной подвеской типа Мак-Ферсон (независимая впереди, зависимая сзади) и также имела пятиступенчатую механическую коробку передач.На первой Celica максимальная скорость достигала 210 км/ч.Впоследствии Celica была многократно модернизирована, переделана, существовало множество ее модификаций. Она сохранила свою репутацию стремительной скоростной машины и продолжала пользоваться большой популярностью, являясь одним из самых долгоживущих авто концерна Toyota (выпуск Celica прекратили лишь в 2005 году!)-------------------------------------------------------------Модификации Toyota Celica: хронологияНиже вам представлены все вошедшие в серию модификации автомобиля Toyota Celica, включая турбированные гоночные версии:Celica TA 20: годы выпуска 1970-1977Celica ST 16: годы выпуска 1985-1990Celica ST 18: годы выпуска 1989-1994Celica 2.0 16V двигатель 175 л.с.: годы выпуска 1993-1999Celica ST 20: годы выпуска 1994-1999Celica Turbo 4WD двигатель 242 л.с.: годы выпуска 1994-1999Celica 2.0 16V Cabrio двигатель 170 л.с.: годы выпуска 1996-1999Toyota Celica ST 23, 1999-2005 год
Toyota Celica. Селикаводы Чебоксар.
Toyota Celica Первый автомобиль этой модели сошел с конвейера в 1970 году. Первоначально Toyota Celica оснащалась комбинированной подвеской типа Мак-Ферсон (независимая...
Daewoo Damas. амыми популярными коммерческими моделями в программе Daewoo Corporation стали пятидверные микрофургон и микроавтобус Damas. По сути это дешевая лицензионная версия японской модели, а в техническом отношении – микролитражный заднеприводный легковой автомобиль вагонной компоновки. Удобны в городе задние сдвижные двери. В наследство от «японского предка» Damas достались очень малые габаритные размеры. Салон тесен на уровне плеч, зато довольно высокий потолок. Исполнение салона два: стандартный STD и «люкс» DLX, в которое входят стереорадиола и регулируемые задние сиденья. Сборка ведется в филиалах в Узбекистане и Румынии, а под маркой Wulin машину собирают в Китае.
Daewoo Damas
амыми популярными коммерческими моделями в программе Daewoo Corporation стали пятидверные микрофургон и микроавтобус Damas. По сути это дешевая лицензионная версия японской...
kia cee'd. Таким образом, корейцы выпускают сегодня в Словакии (г. Жилина) свои Kia Ceed, Kia Sportage и Hyundai ix35. Эти модели имеют большую популярность в Европе, вот их и «выращивают» в самом центре Старого Света.Kia Ceed производится в городе Жилина (СловакияKia проводит испытания нового CeedЮжно-корейская компания Kia приступила к испытаниям хэтчбека Ceed нового поколения, о чем свидетельствуют снимки фоторепортеров Южно-корейская компания Kia / Киа приступила к испытаниям хэтчбека Ceed / Сид нового поколения, о чем свидетельствуют снимки фоторепортеров. Автомобиль пока прячется под черным камуфляжем, однако заметно, что решетка радиатора и наружные зеркала стали другими. Двигатели для нового хэтчбека перекочуют с автомобиля сегодняшнего поколения, только они станут более экономичны и экологичны. Также автомобиль получит гибридную силовую установку, в состав которой войдет 2,0-литровый бензиновый мотор. Премьера нового Kia Ceed / Киа Сид состоится в 2012 году, а продажи стартуют спустя еще год.
kia cee'd
Таким образом, корейцы выпускают сегодня в Словакии (г. Жилина) свои Kia Ceed, Kia Sportage и Hyundai ix35. Эти модели имеют большую популярность в Европе, вот их и «выращивают»...
Всё о спорте Street , Ford Mustang GT. Компания Ford Motor появилась в 1903 году. Ее основателями были двенадцать бизнесменов из штата Мичиган во главе с Генри Фордом, который держал 25.5% акций предприятия и занимал должности вице-президента и главного инженера компании. Под автомобильный завод была переоборудована бывшая фургонная фабрика на Мэк Авеню в Детройте. Бригады, состоявшие из двух-трех рабочих, под непосредственным руководством Форда собирали автомобили из запчастей, которые изготавливались на заказ другими предприятиями. Первый автомобиль компании был продан 23 июля 1903 года. В 1906 году Генри Форд стал президентом и основным владельцем компании.В 1908 году Генри Форд воплотил в жизнь свою мечту, выпустив модель «T» – надежный и недорогой автомобиль, который стал одной из самых массовых и популярных машин своего времени. Именно появление модели Форд «Т» ознаменовало наступление новой эры в развитии личного транспорта. Автомобилем Форда было просто управлять, он не требовал сложного технического обслуживания и мог проехать даже по сельским дорогам.
Всё о спорте Street , Ford Mustang GT
Компания "Ford Motor" появилась в 1903 году. Ее основателями были двенадцать бизнесменов из штата Мичиган во главе с Генри Фордом, который держал 25.5% акций предприятия и...
Проект ВАЗ 2107. В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ХОЧУ ПОБЛАГОДАРИТЬ ЗА ТО, ЧТО ВЫ ЗАШЛИ В НАШУ ГРУППУ!!!-----------------------------------------------Друзья, задавайте Ваши вопросы, пишите какие проблемы и неполадки у Вас возникли - будем решать вместе!Также разбираем жизненные ситуации классических автомобилей.Ведь классика на сегодняшний день являются наиболее тюнингуемыми автомобилями в России, а может быть даже и в мире. На сегодняшний день самым популярным классическим автомобилем по праву является Ваз 2107 и вся любая классика. Нонсенс в Российской экономической системы заключается в том, что когда полностью морально устаревшие модели не только продолжают производиться, но и даже с успехом продаются на всей территории России. Уникальность данного автомобиля связана по большей степени с простотой конструкции и его дешевизной. Простота конструкции позволяет большинству таких автолюбителей самостоятельно производить Ремонт или Тюнинг любой сложности, даже не оборудованном помещении с минимальным набором инструментом.P. S. При вопросе по ремонту указывайте: модель автомобиля и тип двигателя.-----------------------------------------------Напомним о правилах группы, которые касаются Всех:1. Рекламы, левые ссылки, спам будут беспощадно удаляться, автор сразу попадает в Бан.2. Стена предназначена для вопросов/ответов и другой полезной информации.3. Оскарбление участников группы карается Баном и Уголовным кодексом РФ.4. Если задали вопрос в группе, не ленитесь зайти и прочитать на него ответ в Обсуждениях.5. Любые объявления размещаются в обсуждениях темы Куплю-Продам, также есть Альбом под таким же названием.6. Если Вы реально хотите прорекламировать Вашу группу или еще что-то в этом роде - пишите в личные сообщения Администрации группы и мы обязательно решим вопрос!Всем Желаю приятного общения и главное ни гвоздя и жезла!
Проект ВАЗ 2107
В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ХОЧУ ПОБЛАГОДАРИТЬ ЗА ТО, ЧТО ВЫ ЗАШЛИ В НАШУ ГРУППУ!!! ----------------------------------------------- Друзья, задавайте Ваши вопросы, пишите какие проблемы и...
FORD SIERRA VLG. Все материалыВопросы и ответыСтатьиАвтосервисыКаталогВходРегистрация+ Задать вопросО проектеПользовательское соглашениеРеклама на сайтеBlamper.ru © 2015 Фильтр по параметрамFord Sierra — легендарная модельСтолько денег, сколько ушло на разработку Sierra компания не тратила ни до, ни послеЛЕГЕНДАРНЫЕ МОДЕЛИFord Sierra — легендарная модельВсе о Ford SierraИнструкция по эксплуатации Ford SierraPDF59.72 МБИнструкция по эксплуатации Ford SierraИстория Sierra началась в 1979 году с разработки концепт-кара Ford Probe III, который должен был стать заменой для Ford Taunus. Проектированием автомобиля занималось европейское подразделение Форд, под руководством Уве Бансена, Роберта Лутца и Патрика Ле Кемана. На разработку будущей модели Форд потратил около 1,2 миллиарда долларов, что стало самым большим вложением европейского подразделения компании за всю историю. Представлена модель была в 1982 году на Парижском автосалоне, и в этом же году первый серийный автомобиль сошел с конвейера завода в Бельгии. Дизайн Сиерра был революционным для того времени. Кузов автомобиля был похож на маленький самолет, а аэродинамические характеристики выгодно отличались от показателей конкурентов. Коэффициент сопротивление составлял всего 0.34, а на некоторых модификациях 0.32. За популярность Sierra боролась с такими автомобилями, как Honda Accord, Mazda 929, Volvo 760, Audi 100. В 1983 году Sierra стала номинантом премии «Европейский автомобиль года» и заняла второе место, уступив Audi 100. В различных модификациях модель выпускалась на протяжении десяти лет. За это время было выпущено более двух с половиной миллионов автомобилей.Главным достоинством Форд Сиерра первого поколения был большой выбор предлагаемых комплектаций, кузовов, моторов. Модель выпускалась в трех комплектациях: Ghia, L и GL. Ghia считалась максимальной - в неё входили такие редкие на то время опции как подогрев передних сидений и топливный компьютер. Модель оснащалась бензиновыми карбюраторными и инжекторными двигателями объемом от 1.3 до 2.3 л (от 60 до 115 л.с.), а также дизельным мотором объемом 2.3 л (67 л.с.), и приводом на задние колеса.В 1984 году появилась спортивная версия XR4i, отличалась она от обычных машин кузовом (трех-дверный хэтчбек), двигателем V6 объемом 2.8 литра и пятиступенчатой механической коробкой. На протяжении всего периода выпуска модели выбор двигателей был широк: от обычных 4-цилиндровых двигателей объемом 1,3 л до мощных V-образных 6-цилиндровых объемом 2,9 литра. Так же имелись дизельные двигатели «Пежо» объемом 2,3 л. Кроме того, XR4i имела версию с полным приводом.Позже появились и другие раллийные модификации, например:, Ford Sierra RS Cosworth 1986, Ford Sierra RS500 Cosworth (1987), Ford Sierra (Sapphire) Cosworth 2WD (1988-1990), Ford Sierra (Sapphire) Cosworth 4x4 (1990-1993).В 1987 году в результате серьёзной модернизации и рестайлинга появилось второе поколение Sierra. Внешние изменения коснулись передней части кузова — новые блок фары, увеличенная площадь лобового стекла, иная решетка радиатора.Кроме трех- и пятидверного хэтчбека выпускался пятидверный универсал Sierra II Turnier, а также четырехдверный седан. На базе Sierra второго поколения выпускался и пикап.На Sierra II устанавливались бензиновые 4- и 6-цилиндровые двигатели объемом от 1,6 до 2,9 л (от 75 до 150 л.с.), а также дизели объемом 1,8 л и 2,3 л (соответственно 75 и 67 л.с.). Автомобиль оснащался как механической и автоматической трансмиссией.История в автоспортеПервым шагом в автоспорт стало создание в 1983 году модели Ford Sierra XR4i и ее модернизации в 1984 с индексом XR4Ti. Двигатель объемом 2.3 литра имел турбонаддув. Конец 80-х был ознаменован выпуском Cosworth RS500, которая доминировала в кольцевых и раллийных гонках(WRC). Её лучшим показателем было 2-е место в командном зачете в мировом кузовном чемпионате. Последней верси
FORD SIERRA VLG
Все материалы Вопросы и ответы Статьи Автосервисы Каталог Вход Регистрация + Задать вопрос О проекте Пользовательское соглашение Реклама на сайте Blamper.ru © 2015 Фильтр по...
ППШ- Ползёт Посажена Шестёра. ВАЗ-2106 «Шоха». Технические характеристикиВАЗ 2106 (Lada 2106) – автомобиль Волжского автомобильного завода с кузовом типа седан. относится к классическому семейству автомобилей ВАЗ. Данная модель начала выпускаться в 1976 году в Тольятти, по 2006 год. Также данный автомобиль производился в Запорожье. ВАЗ 2106 отличался от предшественников новым дизайном, динамичностью и комфортностью. Со временем автомобиль ВАЗ 2106 стал самым популярным и престижным в СССР. В комплектации данного автомобиля использовались двигатели с рабочим объемом 1294 см3, 1452 см3, 1569 см3.Характеристики:КузовТип кузова: СеданКоличество дверей: 4Количество мест: 5ГабаритыДлина: 4166 ммШирина: 1611 ммВысота: 1440 ммКолесная база: 2424Колея передняя: 1365Колея задняя: 1321Клиренс: 170 ммОбъем багажника максимальный: 345 лСнаряженная масса автомобиля: 1035 кгДопустимая полная масса: 1435 кгДиаметр разворота: 9.9 мДвигательРасположение двигателя: Спереди, продольноОбъем двигателя: 1569 см3, 1452 см3, 1294 см3.Тип расположения цилиндров: РядныйКоличество цилиндров: 4Ход поршня: 80 ммДиаметр цилиндра: 79Cтепень сжатия: 8.5Количество клапанов на цилиндр: 2Мощность: 75/5400 л.с/об.минКрутящий момент: 116/3200 н*мТип топлива: АИ-92Трансмиссия Привод: ЗаднийКол-во передач (МКПП): 4 ; 5Передаточное отношение главной пары: 4,1ПодвескаТип передней подвески: Двойной поперечный рычагТип задней подвески: Винтовая пружинаТормозная системаПередние тормоза: ДисковыеЗадние тормоза: БарабанныеРулевое управлениеТип рулевого управления: Червячный редукторЭксплуатационные показателиОбъем топливного бака: 39 лМаксимальная скорость: 160 км/чВремя разгона (0-100 км/ч): 17.5 c.Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:: 10.1
ППШ- Ползёт Посажена Шестёра
ВАЗ-2106 «Шоха». Технические характеристики ВАЗ 2106 (Lada 2106) – автомобиль Волжского автомобильного завода с кузовом типа седан. относится к классическому семейству...
11 12 13 14 15 16 17 18
Тэги:
© 2020-2024, kolvira.com