• Поиск
  • Обзор популярных моделей автомобилей

Обзор популярных моделей автомобилей, страница 16

RayBan. Ray-Ban в наше времяВ отличие от США в Европе Руй- бан обрели большую популярность только в 1999 году, когда итальянская фирма Luxottica Group приобрела права на торговую марку Ray-Ban. Компания Luxottica осталась верна традициям Ray и полностью сохранила технологию производства стеклянных линз, которая держится в строжайшем секрете. Расширив модельный ряд, итальянская компания вдохнула вторую жизнь в марку Ray. Помимо производства легендарных классических моделей компания Luxottica занялась изобретением ряда новых направлений, пополнив рынок солнцезащитных очков своими высококачественными новинками самых разных стилей. Очки Ray-Ban отличаются исключительным разнообразием - наряду с классическими и универсальными моделями существуют современные и модные модели, а также модели для вождения автомобиля и занятий спортом.Ray-Ban на большом экране
RayBan
Ray-Ban в наше время В отличие от США в Европе Руй- бан обрели большую популярность только в 1999 году, когда итальянская фирма Luxottica Group приобрела права на торговую...
Виниловые наклейки по доступным ценам!. Наклейки на авто являются очень популярным видом самовыражения среди автомобилистов, и с каждым днем набирают обороты все больше. Ведь нет ничего проще, чтобы выделить своего железного коня среди скучного, однообразного потока автомобилей, чем прикольные наклейки на авто.Наши наклейки сделаны из качественной виниловой пленки, которая хорошо переносит тяжелые условия, такие как – снег, дождь, мороз, жара, автомойки и прочее. Если наклейка Вам надоест, вы можете легко ее удалить. Клея после удаления на поверхности авто практически не остается, но все же если он остался, его можно оттереть спиртом или уайтспиритом.Кроме авто наклейки можно клеить на мотоциклы, мотороллеры, ноутбуки, телефоны, холодильники, стены, шкафы. Также с помощью виниловых наклеек можно оформить витрины магазинов и интерьер офисов.Перед нанесением наклейки необходимо хорошо помыть и обезжирить поверхность. При выполнении этих условий наклейки на вашем авто продержатся не один год.Особенностью наших наклеек является то, что они изготавливаются методом плоттерной резки т.е. вырезаются по контуру рисунка и соответственно не имеют фона. Таким образом при нанесении наклейки на заднее стекло машины вы не жертвуете обзором. тел.8-90-90-43-00-86
Виниловые наклейки по доступным ценам!
Наклейки на авто являются очень популярным видом самовыражения среди автомобилистов, и с каждым днем набирают обороты все больше. Ведь нет ничего проще, чтобы выделить своего...
Для любителей LAMBORGHINI. Эта группа для тех людей, которым нравится марка автомобиля Ламборджини. В этой группе будет размещена информация про историю и новинки Ламборджини! История ЛамборджиниВ начале 60-х годов Ферруччо Ламборгини был владельцем нескольких компаний и мог себе позволить приобретать дорогие автомобили. В разное время у него были Mercedes 300SL, несколько Maserati 3500GT, Jaguar E-type. Он также владел несколькими Ferrari 250 GT, разных версий. Но в каждом автомобиле он находил некоторые недочёты.Существует несколько версий о причинах, по которым Ламборгини основал собственную фирму. Все эти версии сводятся к конфликту между Энцо Феррари (владельцем компании Ferrari) и Ламборгини. Наиболее популярная версия, рассказанная сыном Ферруччо Ламборгини, гласит, что Ламборгини приехал на фабрику к Энцо Феррари пожаловаться на качество сцепления в своём автомобиле Ferrari 250 GT. Энцо отправил Ламборгини обратно с пожеланием и дальше заниматься тракторами, потому что в автомобилях, а тем более спортивных, Ламборгини ничего не понимает. Ламборгини вернулся на фабрику, разобрал трансмиссию в своём Ferrari 250 GT и обнаружил, что производитель многих деталей тот же, что и в тракторах Ламборгини. На своих складах он нашёл подходящую замену, и после сборки проблема была решена.Ферручио решил, что его автомобиль будет иметь двигатель V12, этот двигатель был также выбран по экономическим причинам[источник не указан 89 дней]. Ферруччо привлёк к своему проекту талантливого инженера Джотто Бидзарини (Giotto Bizzarrini), который до этого разрабатывал V12 для Ferrari.Прототип автомобиля Lamborghini 350 GTV, был представлен общественности на автошоу в Турине в октябре 1963 году. В марте 1964 года был показан первый серийный автомобиль Lamborghini 350 GT. Продажи серийной версии были весьма успешными. Рождённый под знаком тельца, Ферруччо Ламборгини украсил автомобиль логотипом с изображением быка.За успехом модели 350GT, последовала не менее успешная модель Lamborghini 400GT, принёсшая достаточно средств для разработки первой настоящей «жемчужины» фирмы, легендарной Lamborghini Miura. Этот прототип автомобиля был продемонстрирован самим Ферручио в ноябре 1965 года на АвтоШоу в Турине, а уже в марте 1966 на автомобильной выставке в Женеве была представлена рабочая версия. Miura имела большой успех — только за 1967 год было продано 111 автомобилей — и компания получила известность по всему миру.В 1971 году Ламборгини снова удивил мир прототипом новой революционной модели Lamborghini Countach. Хотя сам автомобиль начал производиться только тремя годами позже (в 1974), до этого времени он оставался в центре внимания на любом автошоу. Прототип имел новомодные тогда вертикально открывающиеся двери, задние воздухозаборники и мощный 4-литровый двигатель.Трактор LamborghiniОднако в 1972 году у компании случился серьёзный кризис — был прерван контракт на поставку крупной партии тракторов в Южную Америку. Недостаток средств вынудил Ферруччо продать часть своей доли тракторного производства, которая была куплена компанией Fiat. В конечном счёте, всё тракторное производство перешло под владение Same Deutz-Fahr Group, которая и производит трактора Ламборгини по сегодняшний день.В течение семидесятых годов успешные продажи Lamborghini Countach поддерживали компанию на плаву. Вскоре автомобильное производство стало самодостаточным и прибыльным, но, тем не менее, Ламборгини продал свою долю компании швейцарским инвесторам — Жоржу-Анри Росетти (Georges-Henri Rossetti) и Рене Леймеру (René Leimer). Феруччо Ламборгини умер в 1993 году в возрасте 76 лет.В результате нефтяного кризиса 1970-х годов продажи спортивных автомобилей резко упали. Компания Ламборгини, в числе других, столкнулась с финансовыми проблемами, поставки запасных частей были сорваны, заказы на автомобили были распроданы на 2 года вперёд и покупатели были весьма недовольны таким сроком ожидан
Для любителей LAMBORGHINI
Эта группа для тех людей, которым нравится марка автомобиля Ламборджини. В этой группе будет размещена информация про историю и новинки Ламборджини!...
БУРЫЙ ЗАПОРОЖЕЦ. група кто любит жопер и любит прикалываться над ним! жопер машина легенда ее скорость достигала максимум 100км/ч двигатели сзади балка задняя состоит из мостов и маслянных стоек и еще у него максимальные обороты 4000оборотов «Запорожець») — марка советских и украинских легковых автомобилей особо малого класса, выпускавшихся Запорожским заводом «Коммунар» (позже Запорожский автомобильный завод, входивший в ПО «АвтоЗАЗ») в 1960—1994 годах. Под маркой «Запорожец» (экспортная марка Yalta) производили фактически две разные модели: в 1965—1969 годах — ЗАЗ-965 и −965А (прототипом которой была итальянская модель FIAT 600 1956 года, а базовым образцом послужил Москвич-444), и в 1966—1994 годах — ЗАЗ-966В, −966, −968, −968А и −968М (прототипом для кузова которой послужила западногерманская модель NSU Prinz IV 1961 года).Автомобили «Запорожец» отличали несколько характерных особенностей конструкции: заднемоторная компоновка с продольным расположением двигателя и коробки передач за задней осью, двухдверный кузов типа седан (тудор), V-образный четырехцилиндровый карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением. Все варианты «Запорожцев» отличались максимальной степенью унификации по узлам и агрегатам с армейским вездеходом ТПК (ЛуАЗ-967), серийный выпуск которого был налажен за четыре года до выпуска первого «Запорожца».Модель ЗАЗ-965AВ СССР автомобиль «Запорожец» пользовался популярностью в значительной степени за счёт относительной дешевизны (около 3-3,5 тысяч советских рублей) и наличия целого ряда модификаций с измененными для инвалидов механизмами управления. Такие версии именовались в народе «инвалидками» и распространялись (иногда с частичной или полной оплатой) через органы соцобеспечения среди инвалидов различных категорий. Кроме того, «Запорожцы» отличались хорошей проходимостью за счёт большого дорожного просвета, гладкого, ровного днища и повышенной нагрузки на ведущую ось.В 1994 году ЗАЗ, оставшийся на независимой Украине и потерявший заказы (до 50 % от объема производства в 80-е годы) от российских органов соцобеспечения, прекратил выпуск «Запорожцев».***************************************************************************************************************злаебучие спамеры если кто блять еще напишет на стене спам будет занесен в бан лист******************************************************************************************************************
"БУРЫЙ ЗАПОРОЖЕЦ"
група кто любит жопер и любит прикалываться над ним! жопер машина легенда ее скорость достигала максимум 100км/ч двигатели сзади балка задняя состоит из мостов и маслянных...
Интернет магазин SoftComp. Добро пожаловать на официальную страничку интернет-магазина. Здесь Вы сможете найти новости, обзоры популярных моделей, советы, сообщения о выходе новинок, акции и многое другое.Если Вам необходим постоянный надежный поставщик ноутбуков, компьютеров, офисной техники, комплектующих, тогда наша группа - это то что Вы искали!Мы поставляем только качественный и сертифицированный товар, который обеспечен всеми гарантийными обязательствами предусмотренными производителем, законом о защите прав потребителей.Осуществляем продажу оборудования со склада и под заказ, резервирование товара без предоплаты, Собираем компьютеры по индивидуальным требованиям. Оказываем полную сервисную поддержку на протяжении всего срока службы оборудования, модернизацию купленного у нас оборудования.Для удобства наших клиентов у нас работает собственная служба доставки, готовая оперативно доставить товар к Вам в пределах Одессы.
Интернет магазин SoftComp
Добро пожаловать на официальную страничку интернет-магазина. Здесь Вы сможете найти новости, обзоры популярных моделей, советы, сообщения о выходе новинок, акции и многое...
твой видеорегистратор Full HD. Представляем новейшие модели автомобильных видеорегистраторов с разрешением Full HD 1080p, кодеком для сжатия видео H.264, форматом видеоизображения 16:9, камерой 5 Мп и горизонтальным углом обзора не менее 120 градусов. Видеорегистраторы с более низкими техническими характеристиками не обеспечивают фиксацию дорожной обстановки в должной мере, так как при просмотре видеозаписи зачастую не различимы государственные регистрационные знаки на автомобилях, не видны сигналы светофоров, дорожные разметка и знаки, отсутствует обзор соседних рядов. В нашем магазине таких видеорегистраторов в продаже нет и не будет. Наша принципиальная позиция заключается в том, что для владельца автомобильного видеорегистратора важен не факт наличия видеорегистратора, а важен конечный результат его работы - качественная видеозапись происходящих на дороге событий и всей окружающей дорожной обстановки. Представленные в нашем магазине автомобильные видеорегистраторы обладают наилучшими техническими характеристиками из возможных на данный момент времени.Обращаем Ваше внимание на то, что если скорость интернетсоединения не позволяет Вам просмотреть запись с видеорегистратора в хорошем качестве (в настройках плеера - 720p,1080p), то скачайте оригинальный видеофайл. Для просмотра может понадобиться установка дополнительных видеокодеков на Ваш компьютер. Слабомощные ПК, телевизоры и мониторы с разрешением менее 1920*1080 пикселей не отразят всех мелких деталей в кадре. Воспроизвести подлинное качество записи с видеорегистраторов Full HD со всеми деталями возможно только в разрешении 1920*1080 пикселей.По поводу покупки и доставки обращайтесь по телефону + 7 917 400 6000.При доставке видеорегистратора проводятся проверка работоспособности и краткая консультация. По желанию продавца возможны настройка и быстрая установка без демонтажа приборной панели и обшивки автомобиля. Стоимость доставки в пределах Стерлитамака - 100 рублей. Возможность доставки и ее стоимость в Уфу, Салават и Ишимбай оговариваются отдельно.Также можно купить видеорегистратор в нашем салоне по адресу: Стерлитамак, ул.7 ноября, 2а, ТСК Оптовик, новое здание, первый этаж, секция 59а.Возможна доставка почтой или транспортными компаниями в города РФ.При покупке видеорегистратора в интернет-магазине или салоне карта памяти на 8 GB в подарок!
твой видеорегистратор Full HD
Представляем новейшие модели автомобильных видеорегистраторов с разрешением Full HD 1080p, кодеком для сжатия видео H.264, форматом видеоизображения 16:9, камерой 5 Мп и...
Turbohelp.by. Компания ТУРБОХЭЛП более 5-ти лет является крупнейшим поставщиком оригинальных турбин на рынке Республики Беларусь. На нашем складе в Минске Вы всегда сможете найти турбины для самых популярных моделей автомобилей, а в случае отсутствия необходимой детали, Вы сможете заказать ее на самых выгодных условиях (срок поставки 1-3 дня). Все турбины, поставляемые нами, произведены в Евросоюзе в соответствии с самыми жесткими стандартами качества. Специалисты нашего сервисного центра проконсультируют Вас по всем техническим нюансам, определят причину неисправности а также дадут необходимые рекомендации по установке турбокомпрессора. Также мы оказываем помощь в первичной диагностике турбины без снятия с авто и проводим различные профилактические процедуры: чистка механизмов турбины, настройка и т.п. При необходимости мы поможем Вам в снятии/установке Вашей турбины. Для любой предоставленной вами турбины проводится БЕСПЛАТНАЯ разборка, дефектация, определение причины поломки
Turbohelp.by
Компания "ТУРБОХЭЛП" более 5-ти лет является крупнейшим поставщиком оригинальных турбин на рынке Республики Беларусь. На нашем складе в Минске Вы всегда сможете найти турбины...
Поклоники ВАЗ. ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), российская фирма по производству легковых автомобилей марки «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости). Штаб-квартира находится в г. Тольятти (Самарская область). Строительство завода началось в 1967. Первая очередь, рассчитанная на выпуск 220 тыс. автомашин в год, вступила в строй в 1971. За основу при выпуске малолитражного с пятиместным кузовом «ВАЗ-2101» был взят «ФИАТ-124».Мощность четырехцилиндрового двигателя составляла 60 л. с., максимальная скорость — 140 км/ч. «Жигули» задумывались как народный автомобиль, который при сравнительно невысокой цене мог бы насытить «ненасытный» советский рынок. Но конструкторы и заводские инженеры и механики в дальнейшем столкнулись с массой проблем, которые помешали эффективно решать поставленные задачи. Сразу же пришлось отказаться от мысли о доступности автомобиля для рядового человека. С каждой новой моделью цена на «Жигули» значительно росла. Однако задача насыщения рынка в какой-то степени решалась, поскольку товар «ВАЗа» отнюдь не залеживался (в конце 70-х годов появились «Жигули» с кузовом «универсал»). Кроме того в 1977 появилась новая полноприводная модель «Нива» — ВАЗ-2121. Тем не менее процесс усовершенствования «Жигулей», а затем в 80-е годы экспортного варианта «Лада» никогда не приостанавливался. За советский период существования был освоен выпуск девяти моделей, среди которых самыми популярными стали, кроме первой, шестая и с ведущими передними колесами девятая модели («шестерка» выпускается до сих пор, ее постепенное замещение «десяткой» началось в 1997). После распада Советского Союза АвтоВАЗ, как и все остальные отечественные промышленные гиганты, вступил в полосу полной перестройки своей деятельности. Кризис оказался затяжным, но к середине 90-х годов АвтоВАЗ сумел переломить ситуацию и постепенно стал наращивать производство. В 1997 общее количество произведенных автомобилей составило 730 тыс. В ближайшее время предполагается увеличить их выпуск на 18 тыс. штук.В 1998 с заводского конвейера сошла новая модель 2111, а автомобили «десятого» семейства начали оснащаться новейшими 16-клапанными двигателями. И все-таки проблемы остаются, поскольку из-за сравнительно невысокого качества «Жигулей» российские рынки захватывают корейские и японские автофирмы. Вследствие этого АвтоВАЗ предпринимает определенные шаги, чтобы противостоять рыночной конъюнктуре. В ближайшей перспективе АвтоВАЗа совместное производство вместе с компанией «Адам Опель АГ» новейшей модели «Опель Астра».
Поклоники ВАЗ
ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), российская фирма по производству легковых автомобилей марки «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости). Штаб-квартира...
Lamborghini,и её любители). В начале 1960 годов производитель тракторов Ферруччо Ламборгини начал проявлять интерес к разработке скоростных автомобилей. У него уже были автомобили производства Osca, Maserati и Ferrari, но ни один автомобиль его не устраивал по всем показателям.Существует несколько версий о причинах, по которым Ламборгини основал собственную фирму. Все эти версии сводятся к конфликту между Энцо Феррари (владельцем компании Ferrari) и Ламборгини. Наиболее популярная версия, рассказанная сыном Ферруччо Ламборгини, гласит, что Ламборгини приехал на фабрику к Энцо Феррари пожаловаться на качество сцепления в своём автомобиле Ferrari 250 GT. Энцо отправил Ламборгини обратно с пожеланием и дальше заниматься тракторами, потому что в автомобилях, а тем более спортивных, Ламборгини ничего не понимает. Ламборгини вернулся на фабрику, разобрал трансмиссию в своём Ferrari 250 GT и обнаружил, что производитель многих деталей тот же, что и в тракторах Ламборгини. На своих складах он нашёл подходящую замену, и после сборки проблема была решена.Ферручио решил, что его автомобиль будет иметь двигатель V12, и привлёк к своему проекту талантливого инженера Джотто Бидзарини (Giotto Bizzarrini), который до этого разрабатывал Ferrari V12.Прототип автомобиля, известный как Lamborghini 350GTV, был представлен общественности на автошоу в Турине в 1963 году. Продажи серийной версии этого прототипа (Lamborghini 350GT) были весьма успешными. Рождённый под знаком тельца, Ферруччо Ламборгини украсил логотип изображением быка.За успехом модели 350GT, последовала не менее успешная модель Lamborghini 400GT, принёсшая достаточно средств для разработки первого суперкара, легендарного Lamborghini Miura. Этот прототип автомобиля был продемонстрирован самим Ферручио в ноябре 1965 года на АвтоШоу в Турине, а уже в марте 1966 на автошоу в Женеве была представлена рабочая версия. Miura имела большой успех — только за 1967 год было продано 111 автомобилей — и компания получила известность по всему миру.В 1971 году Ламборгини снова удивил мир прототипом новой революционной модели Lamborghini Countach. Хотя сам автомобиль начал производиться только тремя годами позже (в 1974), до этого времени он оставался в центре внимания на любом автошоу. Прототип имел новомодные тогда вертикально открывающиеся двери, задние воздухозаборники и мощный 4-литровый двигатель. Трактор LamborghiniОднако в 1972 году у компании случился серьёзный кризис — был прерван контракт на поставку крупной партии тракторов в Южную Америку. Недостаток средств вынудил Ферруччо продать часть своей доли тракторного производства, которая была куплена компанией Fiat. В конечном счёте, всё тракторное производство перешло под владение Same Deutz-Fahr Group, которая и производит трактора Ламборгини по сегодняшний день.В течение семидесятых годов успешные продажи Lamborghini Countach поддерживали компанию на плаву. Вскоре автомобильное производство стало самодостаточным и прибыльным, но, тем не менее, Ламборгини продал свою долю компании швейцарским инвесторам — Жоржу-Анри Росетти (Georges-Henri Rossetti) и Рене Леймеру (René Leimer). Феруччо Ламборгини умер в 1993 году в возрасте 76 лет.В результате нефтяного кризиса 1970-х годов продажи спортивных автомобилей резко упали. Компания Ламборгини, в числе других, столкнулась с финансовыми проблемами, поставки запасных частей были сорваны, заказы на автомобили были распроданы на 2 года вперёд и покупатели были весьма недовольны таким сроком ожидания. Как результат, в 1978 году компания объявила себя банкротом. Итальянский суд был вынужден продать компанию. Она была куплена братьями Мимрам из Швейцарии.Покупка компании корпорацией Chrysler стала очередным сюрпризом. В это время велась работа над последователем Countach — Lamborghini Diablo. Значительные технические и финансовые ресурсы были вовлечены в модернизацию компании и выпускаемых автомобилей, и конечный результат стал очередным успехом д
Lamborghini,и её любители)
В начале 1960 годов производитель тракторов Ферруччо Ламборгини начал проявлять интерес к разработке скоростных автомобилей. У него уже были автомобили производства Osca,...
Mercedes Benz V-class. Бизнес бывает разный, а потому понятие «автомобиль для бизнеса» с равным успехом может означать и бронированный лимузин, и магистральный тягач, и фургон. Но когда большой автопарк не по карману, поневоле задумаешься о некоем универсальном транспорте «на все случаи», чтоб и гостей в «Шереметьево» встретить не стыдно, и компьютеры, если надо, в офис привезти… Растущая популярность универсалов повышенной вместивости потребовала создания аналогичного автомобиля и под маркой Mercedes-Benz. В качестве базового образца для разработки минивэна была выбрана переднеприводная грузопассажирская модель Vito с равнонесущим шасси, цельнометаллическим кузовом и независимой подвеской всех колес. Шасси и оснащение салона были «подтянуты» до уровня, характерного для легковых автомобилей фирмы. Минивэн V-класса получился довольно большим и вместительным, способным с комфортом перевозить 5-7 человек, включая водителя. Салон и конструкция сидений выполнены таким образом, чтобы была возможность трансформировать внутреннее пространство.
Mercedes Benz V-class
Бизнес бывает разный, а потому понятие «автомобиль для бизнеса» с равным успехом может означать и бронированный лимузин, и магистральный тягач, и фургон. Но когда большой...
T a Z ы. Автоклуб для тех, кто завлечен магией советских машин.Волжский автомобильный завод «ВАЗ» «VAZ», производящий автомобили ваз лада, жигули. Офис компании «ВАЗ» расположен в городе Тольятти (Самарской области). Строительство завода ваз заложено в 1967 году.1970 году вступила в строй первая очередь завода ваз рассчитанная на выпуск 220 тыс. автомобилей жигули, и с конвейера сошли первые автомобили ваз 2101, за основу которых был взят ФИАТ 124. Мощность двигателя автомобиля ваз составляла 60 л.с., а максимальная скорость 140 км/ч. В конце 70-х годов были выпущены, автомобили жигули с кузовом «универсал».1977 год выпущена полноприводная модель «нива» - ваз 2121.В 1980-е годы конструкторами завода был разработан экспортный вариант машины марки ваз лада. Во времена Советского Союза конструкторами завода Ваз, было освоено 9 моделей автомобилей, самыми популярными марками автомобилей Ваз, были такие как ( модель ваз 2101 прозванная в народе “копейка”, модель ваз 2106 “шестерка”, и переднее приводная модель ваз 2109 ). Модель автомобиля ваз 2106, выпускается и посей день, но постепенно эту модель марки ваз 2106, вытесняет автомобиль модели ваз 2110 “десятка”. Автомобиль ваз 2102 «универсал» выпускался с 1972-1986 год, и в то время он получил статус “лучшего друга дачника”, постепенно на смену машины ваз 2102 «универсал», пришла новая модель автомобиля ваз 2104 «универсал». Автомобиль “ жигули ” ваз 2103 был выпущен в 1972 году, народ считал эту модель как совершенно новую, комфортабельную и мощную машину. Модель автомобиля ваз 2103, полностью была схожа с маркой автомобиля Fiat 124 1968 года выпуска. Модификация автомобиля ваз 2103 была разработана конструкторами завода автоваз с согласия концерна Fiat, как в своё время модель ваз 2101, выглядела как базовая модель FIAT 124.В конце 1970-х - начале 1980-х годов заводом Ваз были выпущены модели машин «нива» внедорожник, вездеход ( ваз нива 2121, chevrolet 2123, автомобиль niva 21213, модель нива 2131 ).1984 год с конвейера завода ваз сошла первая модель машины с клиновидным трехдверным типом кузова хэтчбек “ Самара ”, марка ваз 2108 Спутник / lada Samara. С выпуском этой модели автомобиля ваз 2108 началось производство переднеприводных машин в России.1987 год начался выпуск пятидверной модели автомобиля ваз 2109 спутник / lada samara, была выпущена модель машины ваз 21099 спутник/samara forma имеющая отличия от модели ваз 2109, это четерехдверный седан. С 90-х годов началось производство микролитражного автомобиля ваз 11113 «ОКА», в последствии сборка автомобиля «ОКА» была передана заводу СеАЗ, который входит в состав АвтоВаз, и КамаЗ.1994 год на выставке автосалона в Париже, была представлена модель ваз 2110 “ десятка ”.1997 год в Москве на автосалоне были представлены, модели машин ваз 2120, ваз 2129, длиннобазовый автомобиль нива ваз 2329, модель ваз 2131, и спортивная марка машины ваз 21107.1998 год выпущен автомобиль ваз 2111, и автомобиль ваз 2120 “Надежда” полноприводный семиместный (минивэн).2001 год заводом ваз выпущен переднеприводной седан ваз 2115. Ваз 2115 отличается от своего собрата ваз 21099, оригинальным оформлением, новыми передними и задними фарами. В модели машины ваз 2115 изменилась форма капота, передние крылья, бампер окрашен под цвет кузова, молдинги дверей, и т.д.
T a Z ы
Автоклуб для тех, кто завлечен магией советских машин. Волжский автомобильный завод «ВАЗ» «VAZ», производящий автомобили ваз лада, жигули. Офис компании «ВАЗ» расположен в...
BMW. BMW X3 вновь признан лучшим полноприводным автомобилем 2011 г.BMW X3 Новый BMW X3 стал настоящей сенсацией в своем сегменте. Присуждение ему титула «Полноприводный автомобиль 2011» - еще одно подтверждение исключительной популярности модели. Победа в голосовании читателей крупнейшего европейского автомобильного издания «Auto Bild Allrad» – уже вторая для нового BMW X3 в этом году. Всего две недели назад читатели журнала «Off Road» назвали автомобиль лучшим внедорожником 2011 г. Таким образом, BMW X3 имеет все шансы повторить успех своего предшественника, который дважды (в 2006 и 2007 гг.) удостаивался аналогичных званий. В этом году голосование читателей «Auto Bild Allrad» проходило уже в 11 раз. В конкурсе приняло участие более 130 автомобилей в 9 категориях. BMW X3 превзошел конкурентов среди внедорожников стоимостью от 25 до 40 тыс. евро. Маневренность и комфортабельность, динамичность и эффективность, надежность и элегантность, трансформируемый первоклассный салон — новый BMW X3 убедительно соответствует всем требованиям, предъявляемым к современному автомобилю класса Sports Activity Vehicle, и становится новым эталоном в своем сегменте.
BMW
BMW X3 вновь признан лучшим полноприводным автомобилем 2011 г. BMW X3 Новый BMW X3 стал настоящей сенсацией в своем сегменте. Присуждение ему титула «Полноприводный...
SheriFF Auto. Sheriff auto это подбор авто по параметрам, другими словами это профессиональная помощь в выборе, поиске и покупке б/у авто. Как подойти к вопросу покупки авто правильно? Ответ прост. Либо купить новый автомобиль, либо обратиться за помощью в покупке б/у авто. Услуга подбор авто - это решение сразу всех трудностей связанных с покупкой б/у автомобиля. Подбор авто это минимизация рисков, которые однозначно присутствуют при самостоятельном поиске автомобиля.Выбор и покупка б/у автомобиля в Москве дело не легкое, утомительное и весьма рискованное. Дело в том, что на рынке присутствует огромное множество недобросовестных продавцов. Сейчас появляется все больше организаций, оказывающих помощь в покупке авто в Москве. Это происходит потому, что услуга по подбору авто приобретает все большую популярность. Мы занимаемся подбором автомобилей разных ценовых категорий. Осуществляем помощь в покупке автомобилей в Москве а так же оказываем консультационные услуги в выборе автомобиля по моделям исходя из нашего опыта работы.В нашей работе мы руководствуемся следующими принципами:1. КАЧЕСТВО (К вопросу подбора авто для наших клиентов мы подходим так, как если бы искали автомобиль для самих себя)2. ЧЕСТНОСТЬ ПО ОТНОШЕНИЮ К КЛИЕНТУ (мы не возьмемся за подбор авто, если бюджета, выделенного на покупку, будет не достаточно для поиска дейтвительно достойного автомобиля.3. ОПЕРАТИВНОСТЬ (Вы можете быть уверены, что работа по подбору Вашего автомобиля не будет отложена в дальний ящик.Схема работы с нами:1) Вы определяете примерную сумму, которую собираетесь потратить,2) Из возможных вариантов мы выбираем несколько моделей, которые можно найти в идеальном состоянии за эту цену,3) Начинаем активный подбор подходящего автомобиля,4) Находим автомобиль, который придется Вам по душе,5) Пытаемся скинуть цену, если это возможно,6) Покупаем Вам автомобиль.
SheriFF Auto
Sheriff auto это подбор авто по параметрам, другими словами это профессиональная помощь в выборе, поиске и покупке б/у авто. Как подойти к вопросу покупки авто правильно?...
Маркообразные Шадринск. Основная тематика нашего движения - автомобили Mark2 / Chaser / Cresta . Благодаря огромному количествукомплектаций; дизельным, бензиновым и турбодвигателям; вариантами привода колес, а также высокойнадежности - эти автомобили заслужили огромную популярность среди автомобилистов не только Японии, но инашей страны. Имея разнообразные модификации: двигателя, кпп, подвески и других узлов и агрегатов -машины пересекаются с другими автомобилями Тойота, такими как: Altezza, Aristo, Soarer, Crown, Supra, Brevis атакже с относительно новыми моделями, выпускаемыми с 2001 года и ставшими на место Чайзера и Кресты -Verossa.ЕСЛИ ВИДИТЕ НЕ ЗНАКОМОГО ВОДИТЕЛЯ НАШИХ АВТОМОБИЛЕЙ, НЕ ПОЛЕНИСЬ-ПОЗОВИ В КЛУБ!!! ))
Маркообразные Шадринск
Основная тематика нашего движения - автомобили Mark2 / Chaser / Cresta . Благодаря огромному количеству комплектаций; дизельным, бензиновым и турбодвигателям; вариантами привода...
.:Для тех кто Любит автомoбили:.™. Под понятием автомобили-трансформеры понимаются автомобили с однообъёмным кузовом, то есть, когда в автомобиле нет сильно выступающего багажника и капота. Салон, багажное отделение и частично моторный отсек располагаются, как бы в одном пространстве. Благодаря этому свойству такие автомобили имеют большое разнообразие вариантов трансформации внутреннего пространства салона. К автомобилям-трансформерам относят автомобили с типом кузова микровен, минивен и компактвен. Различия данных видов кузовов заключаются в размере и количестве рядов сидений.Самым большим типом трансформера является минивен. Его отличительной характеристикой является: длина кузова не менее 4.5 метров и присутствие трёх рядов сидений. У большинства моделей минивенов боковые двери не распахиваются, а скользят вдоль кузова. Первые минивены сошли с конвейера в начале 80-х годов в США и Японии. Самым маленьким трансформером является микровен. Он отличается от хетчбека большей высотой кузова. В нём всего два ряда сидений и длина кузова не более 4.2 метра. Этот тип машин появился совсем недавно, но уже сейчас он приобрёл огромную популярность в Европе. Нишу между минивеном и микровеном занимает компактвен. Длина кузова расположена в диапазоне от 4.2 - 4.5 метра. Часть моделей изготавливается с двумя рядами, часть с тремя рядами сидений. Выпускаются компактвены с середины 90-х. прослеживается тенденция, что производители идею трансформации пытаются внедрить в автомобили и с другими типами кузовов.
.:Для тех кто Любит автомoбили:.™
Под понятием автомобили-трансформеры понимаются автомобили с однообъёмным кузовом, то есть, когда в автомобиле нет сильно выступающего багажника и капота. Салон, багажное...
---===LaDa===---. «ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), российская фирма по производству легковых автомобилей марки «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости). Штаб-квартира находится в г. Тольятти (Самарская область). Строительство завода началось в 1967. Первая очередь, рассчитанная на выпуск 220 тыс. автомашин в год, вступила в строй в 1971. За основу при выпуске малолитражного с пятиместным кузовом «ВАЗ-2101» был взят «ФИАТ-124». Мощность четырехцилиндрового двигателя составляла 60 л. с., максимальная скорость — 140 км/ч. «Жигули» задумывались как народный автомобиль, который при сравнительно невысокой цене мог бы насытить «ненасытный» советский рынок. Но конструкторы и заводские инженеры и механики в дальнейшем столкнулись с массой проблем, которые помешали эффективно решать поставленные задачи. Сразу же пришлось отказаться от мысли о доступности автомобиля для рядового человека. С каждой новой моделью цена на «Жигули» значительно росла. Однако задача насыщения рынка в какой-то степени решалась, поскольку товар «ВАЗа» отнюдь не залеживался (в конце 70-х годов появились «Жигули» с кузовом «универсал»). Кроме того в 1977 появилась новая полноприводная модель «Нива» — ВАЗ-2121. Тем не менее процесс усовершенствования «Жигулей», а затем в 80-е годы экспортного варианта «Лада» никогда не приостанавливался. За советский период существования был освоен выпуск девяти моделей, среди которых самыми популярными стали, кроме первой, шестая и с ведущими передними колесами девятая модели («шестерка» выпускается до сих пор, ее постепенное замещение «десяткой» началось в 1997). После распада Советского Союза АвтоВАЗ, как и все остальные отечественные промышленные гиганты, вступил в полосу полной перестройки своей деятельности. Кризис оказался затяжным, но к середине 90-х годов АвтоВАЗ сумел переломить ситуацию и постепенно стал наращивать производство. В 1997 общее количество произведенных автомобилей составило 730 тыс. В ближайшее время предполагается увеличить их выпуск на 18 тыс. штук. В 1998 с заводского конвейера сошла новая модель 2111, а автомобили «десятого» семейства начали оснащаться новейшими 16-клапанными двигателями. И все-таки проблемы остаются, поскольку из-за сравнительно невысокого качества «Жигулей» российские рынки захватывают корейские и японские автофирмы. Вследствие этого АвтоВАЗ предпринимает определенные шаги, чтобы противостоять рыночной конъюнктуре. В ближайшей перспективе АвтоВАЗа совместное производство вместе с компанией «Адам Опель АГ» новейшей модели «Опель Астра».
---===LaDa===---
«ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), российская фирма по производству легковых автомобилей марки «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости). Штаб-квартира...
.ιllιlι.ιl Лучше Ваза, нету Таза ©..ιllιlι.ιl.. «ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), российская фирма по производству легковых автомобилей марки «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости). Штаб-квартира находится в г. Тольятти (Самарская область). Строительство завода началось в 1967. Первая очередь, рассчитанная на выпуск 220 тыс. автомашин в год, вступила в строй в 1971. За основу при выпуске малолитражного с пятиместным кузовом «ВАЗ-2101» был взят «ФИАТ-124».Мощность четырехцилиндрового двигателя составляла 60 л. с., максимальная скорость — 140 км/ч. «Жигули» задумывались как народный автомобиль, который при сравнительно невысокой цене мог бы насытить «ненасытный» советский рынок. Но конструкторы и заводские инженеры и механики в дальнейшем столкнулись с массой проблем, которые помешали эффективно решать поставленные задачи. Сразу же пришлось отказаться от мысли о доступности автомобиля для рядового человека. С каждой новой моделью цена на «Жигули» значительно росла. Однако задача насыщения рынка в какой-то степени решалась, поскольку товар «ВАЗа» отнюдь не залеживался (в конце 70-х годов появились «Жигули» с кузовом «универсал»). Кроме того в 1977 появилась новая полноприводная модель «Нива» — ВАЗ-2121. Тем не менее процесс усовершенствования «Жигулей», а затем в 80-е годы экспортного варианта «Лада» никогда не приостанавливался. За советский период существования был освоен выпуск девяти моделей, среди которых самыми популярными стали, кроме первой, шестая и с ведущими передними колесами девятая модели («шестерка» выпускается до сих пор, ее постепенное замещение «десяткой» началось в 1997). После распада Советского Союза АвтоВАЗ, как и все остальные отечественные промышленные гиганты, вступил в полосу полной перестройки своей деятельности. Кризис оказался затяжным, но к середине 90-х годов АвтоВАЗ сумел переломить ситуацию и постепенно стал наращивать производство. В 1997 общее количество произведенных автомобилей составило 730 тыс. В ближайшее время предполагается увеличить их выпуск на 18 тыс. штук.В 1998 с заводского конвейера сошла новая модель 2111, а автомобили «десятого» семейства начали оснащаться новейшими 16-клапанными двигателями. И все-таки проблемы остаются, поскольку из-за сравнительно невысокого качества «Жигулей» российские рынки захватывают корейские и японские автофирмы. Вследствие этого АвтоВАЗ предпринимает определенные шаги, чтобы противостоять рыночной конъюнктуре. В ближайшей перспективе АвтоВАЗа совместное производство вместе с компанией «Адам Опель АГ» новейшей модели «Опель Астра».
.ιllιlι.ιl Лучше Ваза, нету Таза ©..ιllιlι.ιl.
«ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), российская фирма по производству легковых автомобилей марки «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости). Штаб-квартира...
BMW. БМВ, «Байериш Моторен Верке», (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), немецкая автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых и спортивных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и мотоциклов. Штаб-квартира находится в Мюнхене. В 1913 на северной окраине Мюнхена Карл Рапп и Густав Отто, сын изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто, создают две маленькие авиамоторные фирмы. Начавшаяся Первая мировая война сразу принесла многочисленные заказы на двигатели для самолетов. Рапп и Отто решают объединиться в один авиамоторный завод. Так в Мюнхене возникает завод авиационных двигателей, который в июле 1917 регистрируется под именем Bayerische Motoren Werke ( «Баварские моторные заводы») — BMW. Эту дату и принято считать годом основания BMW, а Карла Раппа и Густава Отто ее создателями. В 1944 BMW первой в мире начинает выпуск реактивного двигателя BMW 109-003. Вторая мировая война нанесла огромный ущерб автомобильным производителям Германии, и компания BMW не стала исключением. Завод в Мильбертшофене освободители разбомбили подчистую, а предприятие в Айзенахе оказалось на территории, контролируемой русскими. Поэтому оборудование оттуда частично было вывезено в Россию в качестве репатриаций, а то, что осталось, было задействовано для выпуска моделей BMW-321 и BMW-340, которые также отправлялись в СССР. Единственными более или менее пригодными к жизни остались два завода в городе Мюнхене, вокруг которых акционеры BMW и сосредоточили свои основные усилия. Кстати пришлась поддержка Немецкого национального банка: благодаря ей компания вернула к жизни концепцию спортивного автомобиля BMW-328 и в период с 1948 по 1953 гг. выпустила на его базе несколько новых спортивных моделей. После производства модели 2500 и ее основных последователей, что по времени пришлось на 70-е годы, следующим значимым для BMW событием стало появление 6-й серии, первым представителем которой в 1978 году явилось роскошное купе 635 Csi. Его 3,5-литровый мотор стал новым символом технического совершенства и даже начал устанавливаться на машинах 5-й серии. Пятерка, оснащенная таким двигателем (мощность 218 л.с.), получала обозначение М, подтверждавшее эксклюзивность и спортивность автомобиля. Причем по-настоящему этот мотор проявил себя на 5-й серии второго поколения, на т.н. переходных моделях, увидивших свет в 1983 году. С этим же периодом связано последовательное обновление и расширение модельного ряда фирмы. Выпущенная в середине 70-х тройка первого поколения в первой половине 80-х с успехом перешла во второе. В 1977-м дебютировала 7-я серия. Поначалу для машины предлагались двигатели объемами 2,8, 3,0, 3,2, 3,3 и 3,5 литра. Самый же популярный из всех - 4,5-литровый - появился некоторое время позже, переведя семерку в разряд не только дорогих, престижных, но и скоростных автомобилей, подтверждением чему стал разгон машины с места до 100 км/ч за 8,0 с История компании BMW сложилось так, что все автомобили, выпущенные фирмой до нынешнего времени и выпускающиеся сейчас, являются своеобразным символом добротного транспортного средства для обеспеченного народа. Как и всякая хорошая вещь, они требуют к себе своевременного внимания, должного ухода, платой за что является надежность и отличная служба на благо хозяина.
BMW
БМВ, «Байериш Моторен Верке», (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), немецкая автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых и спортивных автомобилей,...
ГЛОБАЛ-АВТО Санкт-Петербург. Компания «Глобал Авто» осуществляет поставку запасных частей из Южной Кореи, Таиланда, Европы и Китая для автомобилей и спецтехники более восьми лет.Основные направления деятельности:- Новые и контрактные двигатели. (Собственный центр тестирования моторов с пробегом в Ю.Корее)-Широкий спектр запасных частей и расходников на популярные модели корейских автомобилей- Агрегаты (АКПП, МКПП, головки блока цилиндров, раздаточные коробки, редукторы и т.д.)- Топливная аппаратура (ТНВД, форсунки, топливные рампы )- Запчасти для форсунок и ТНВД Denso, Delphi, Bosch (клапана, распылители, ремкомплекты)- Турбокомпрессоры и картриджи BorgWarner, Garrett, HOLSET, Nomparts, VIDARIR - Сепараторы топлива для дизельных двигателей.Собственная структура в Южной Корее даёт возможность закупки товара по оптимально выгодным для клиента ценам.Стабильные контейнерные поставки товара позволяют обеспечить оперативность и точность выполнения заказов.Клиентами компании являютя такие фирмы как:КореанаАвтопараЭнгриКарсSorento-ClubStarex-ClubDiesel ServiceФилиал компании ГлобалАвто Санкт-Петербург расположен на Юго-Западе города в Кировском районе, ул. Краснопутиловская, дом 69 (Заезд с улицы Краснопутиловской, левый край здания, вход с торца)тел: +7-921-956-11-45Режим работы:Пн. – Пт. с 10:00 до 18:00Сб. с 10:00 до 13:00Вс. Выходной
ГЛОБАЛ-АВТО Санкт-Петербург
Компания «Глобал Авто» осуществляет поставку запасных частей из Южной Кореи, Таиланда, Европы и Китая для автомобилей и спецтехники более восьми лет. Основные направления...
LAMBO LOVERS для тех, кто без ума от Lamborghini !!!. Всем нравятся Ламбо и все хотят ездить на Ламбо!Присоединяйтесь к нам, все кто без ума от этих превосходных, быстроходных, мощнейших, итальянских, в конце концов понтовых спорткаров!Нет, даже МЕГАкаров!!!На данный момент компания Ламборгини полностью принадлежит немецкому концерну Фольксваген, в который также входят: Ауди, Сеат, Шкода, Бентли, Бугатти. В 90е годы фирмой Ламборгини владела американская корпорация Крайслер, в которую входит и марка Додж. Собственно специалистами Ламборгини был разработан мощнейший двигатель для Доджа Вайпера!!! Ферруччо Ламборгини - основатель компании ,родился в местечке Ренацио ди Ченто близ города Феррара 28 апреля 1916 года. Страсть к технике, и, прежде всего к автомобильным двигателям, привела его в инженерную школу в Болонье, после окончания которой он работал механиком в итальянской армии. После Второй мировой войны Ферручо занялся переделыванием военной техники в сельскохозяйственную. В конце сороковых годов Ламборгини сумел наладить выпуск трактора собственной конструкции. Позднее фирма стала заниматься разработкой и производством отопительной техники и систем кондиционирования . К моменту принятия самого важного решения в своей жизни, Ламборгини был уже богатым и известным в Италии человеком. Что же заставило его повернуть внимание от сельхозмашин к супер-автомобилям?А дело было так: ранним утром жаркого лета 1962 года у входа в офис Энцо Феррари в Маранелло остановился автомобиль Ferrari 365 GT. Из него вышел Ферручо Ламборгини и направился в приёмную шефа. Посетитель, бросавшийся в глаза ярко-красными подтяжками, объяснил секретарше, что желает поговорить с Феррари о недостатках его машины. Причём обсудить всё с глазу на глаз,как это принято в кругах настоящих предпринимателей. Секретарша, войдя к шефу, забыла закрыть за собой дверь, поэтому посетитель стал невольным свидетелем разговора.«Синьор Ламборгини хотел бы поговорить с Вами, — сообщила секретарша, — он ездит на Ferrari и хотел бы сделать несколько замечаний по поводу автомобиля». В ответ шеф громким голосом спросил: «Ламборгини? Кто это такой? Объясните ему, что здесь не проходной двор. У меня нет времени для каждого клиента». «Это стало для мня настоящим ударом», — признавался позднее Ламборгини, — я тут же поспешил домой, выпил стаканчик вина, чтобы успокоиться, и в тот же день продал свой Ferrari. Негодяй Феррари ещё узнает меня! именно тогда — спонтанно и родилась у Lamborghini идея начать выпуск спортивных автомобилей. Прежде всего, для того, чтобы досадить Феррари, его марке, ставшей символом спортивных автомобилей. Вскоре,появились цеха, куда Lamborghini переманил от Феррари наиболее квалифицированных рабочих и инженеров. Уже через год — в октябре 1963 года на автосалоне в Турине была представлена первая модель – Lamborghini 350 GT. Конструкторы компании внедрили ряд идей, не применявшихся ранее в автомобилестроении. Но имелось и немало недостатков. Не был додуман до конца мощный 12-ти цилиндровый мотор с двумя верхними распределительными валами на каждый ряд и с шестью карбюраторами типа Weber. Внешний вид понравился далеко не всем, да и отделка оставляла желать лучшего. В первый год было продано всего 13 таких машин. Но потом произошёл прорыв. Ламборгини стал первым автостроителем, начавшим выпуск машин с центральным расположением двигателя. Модель Miura, показанная в 1965 году, была оснащена 12-цилиндровым двигателем, расположенным за спиной водителя поперёк машины на специальной раме. Это необычное решение вдохновило дизайнеров, придавших автомобилю сенсационную форму. В течение шести лет было продано 800 машин модели Miura, по популярности они превзошли Ferrari. Успех окрылил Ферручо, и он решил создать новую модель – для не самых богатых покупателей. Новая модель получила название Espada – в переводе это клинок матадора. Риск полностью оправдал себя – машина стала одной из самых популярных в истории компании, её выпуск продолжался до 1978 года. За 10 лет было произведено более тысячи машин – рекордное для Lamborghini число!
LAMBO LOVERS для тех, кто без ума от Lamborghini !!!
Всем нравятся Ламбо и все хотят ездить на Ламбо! Присоединяйтесь к нам, все кто без ума от этих превосходных, быстроходных, мощнейших, итальянских, в конце концов понтовых...
Маркообразные Темрюк. Основная тематика нашего клуба - автомобили Mark2 / Chaser / Cresta. Благодаря огромному количеству комплектаций; дизельным, бензиновым и турбодвигателям; вариантами привода колес, а также высокой надежности - эти автомобили заслужили огромную популярность среди автомобилистов не только Японии, но и нашей страны. Имея разнообразные модификации: двигателя, кпп, подвески и других узлов и агрегатов - машины пересекаются с другими автомобилями Тойота, такими как: Altezza, Aristo, Soarer, Crown, Supra, Brevis а также с относительно новыми моделями, выпускаемыми с 2001 года и ставшими на место Чайзера и Кресты - Verossa.
Маркообразные Темрюк
Основная тематика нашего клуба - автомобили Mark2 / Chaser / Cresta. Благодаря огромному количеству комплектаций; дизельным, бензиновым и турбодвигателям; вариантами привода...
muscle-cars клуб любителей. Muscle car (англ. «мускулистый автомобиль»), или маскл кар — класс автомобилей выпускавшийся в США с начала 50-х до середины 80-х годов XX века. Среднеразмерные седаны и купе с двигателем V8 большой мощности (300 и более л.с). Muscle стали реакцией производителей на первую волну hot rodding’а. Первые muscle были стандартными городскими автомобилями снабжёнными большими двигателями, такие как Chevrolet Impala 1963 года, Chevrolet Bel Air 1957 года, Plymouth Fury и др. В дальнейшем стали появляться машины не имеющие аналогов с меньшими двигателями: Ford Mustang, Plymouth Barracuda, Oldsmobile 420 и др. К середине 70-х годов muscle достигли своего апогея, как в мощности так и в разнообразии моделей. В 1970 Chevrolet одновременно выпускают Camaro, Chevelle, Corvette, Impala, Nova, ElCamino. Muscle участвуют в Nascar и драг соревнованиях. Однако топливный кризис 80-х положил конец эре muscle, последним muscle первой волны стал Buick Grand National’83. В '95 Chevy выпустили Chevrolet Impala SS. В данный момент muscle переживают новую волну популярности и американские производители возрождают забытые бренды.
muscle-cars клуб любителей
Muscle car (англ. «мускулистый автомобиль»), или маскл кар — класс автомобилей выпускавшийся в США с начала 50-х до середины 80-х годов XX века. Среднеразмерные седаны и купе с...
DONKS RIDIN HIGH & Muscle Cars. DONK StyleВ свою очередь Донки имеют разные названия, зависящие от года выпуска автомобиля:Модели Chevrolet Impala и Chevrolet Caprice выделяются в целую подкатегорию с гордым названием donks. Почему же donks? Всё очень просто: на эмблеме Chevrolet Impala изображена антилопа, получившая в народе гордое имя donkey — попросту осёл. Поэтому так и повелось называть хайрайзер на базе Chevrolet Impala — Donk.Другой весьма обширной категорией является группа машин с названием Box — коробка. К ним причисляются, как можно догадаться оквадраченные дизайном той поры Chevrolet Impala или Caprice выпущенные в период между 1977 и 1990 годами. Так же популярными моделями боксов стали: Buick Regal, Oldsmobile Cutlass, Chevrolet El Camino, Pontiac Bonneville, Pontiac Grand Prix и Pontiac Bonneville.И наконец, третьей обширной подгруппой хайрайзеров числятся Bubbles — пузыри. В неё входят автомобили куда более новых формаций, с характерными оплывами и зализанными углами, что и подарило такое название. Выпуска с 1990 по настоящее время. Тут популярны такие модели как: Cadillac DeVille, Cadillac Seville, Buick Roadmaster, Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis и Lincoln Town Car.Впервые эти машины появились на страницах Интернета в 2002-2003 году. Широкое же распространение пришлось на последние пару лет. Так как доподлинной истории возникновения стиля еще не существует, то об истоках можно только догадываться. Но в то же время вполне смело можно говорить, что данный стиль является логичной частью южной хип-хоп-культуры. Любовь темнокожего населения Америки, причастного к рэпу, ко всему большому и роскошному известна давно. Сложно найти человека, который не видел бы Хаммеров, Навигаторов или люксовых седанов вроде Роллс-Ройса на дисках размером до 30 и более дюймов. Диаметр колес увеличивался постепенно, в соответствии с возможностями производителей дисков, но в большей степени – производителей резины. Чем больше становился этот сектор рынка, тем доступнее становились большие колеса. Конечно, сложно говорить об их всеобщей доступности, но в какой-то момент их стали покупать не только богатые и знаменитые, но и вполне обычные жители черных кварталов.Одних колес, конечно, мало, их надо еще на что-то установить. Но одно дело диски, пусть даже за несколько тысяч, а иногда и десятков тысяч долларов, и другое дело – дорогой автомобиль, который многим просто недоступен. Тогда кто-то решил использовать то, что у него было. А были это, в основном, двух- и четырехдверные седаны 80-х годов, такие как Buick Regal, Pontiac Grand Prix, Chevrolet Impala и многие другие. Но любители чистоты жанра предпочитают использовать автомобили Chevrolet Impala и Caprice выпуска 71-76 годов прошлого века. Muscle Cars...Думаю это в представлении не нуждаеться
DONKS RIDIN HIGH & Muscle Cars
DONK Style В свою очередь Донки имеют разные названия, зависящие от года выпуска автомобиля: Модели Chevrolet Impala и Chevrolet Caprice выделяются в целую подкатегорию с...
ОАО АВТОВАЗ. Одним из лучших вариантов для приобретения являются отечественные автомобили от тольяттинского завода “АвтоВАЗ”. Одно из главных преимуществ российских машин в том, что они рассчитаны на наши дороги, которые отнюдь не отличаются высоким качеством покрытия. Кроме того, сервис или тюнинг таких автомобилей, как Лада Калина универсал, не составят проблем. Поэтому машины от АвтоВАЗ – прекрасный выбор для будущего автомобилиста. Завод является крупнейшим производителем автомобилей в Восточной Европы, а также экспортирует большое количество машин за границу. Модели от тольяттинского автозавода известны каждому человеку в нашей стране. Кто не знает такие марки, как “Жигули”, “Нива”, “Самара”, “Ока”. Все эти автомобили зарекомендовали себя наилучшим образом и пользуются популярностью до сих пор. В наше время АвтоВАЗ имеет собственную марку – “Лада”. Все ее модели являются идеальным вариантом в соотношении “цена/качество”.
ОАО "АВТОВАЗ"
Одним из лучших вариантов для приобретения являются отечественные автомобили от тольяттинского завода “АвтоВАЗ”. Одно из главных преимуществ российских машин в том, что они...
11 12 13 14 15 16 17 18
Тэги:
© 2020-2024, kolvira.com