Toyota Celica

Описание

Toyota Celica (Тойота Cелика) - Краткая история Toyota Celica История модели Celica довольно продолжительна, первая машина этой модели сошла с конвейера еще в 1970 году. Первоначально Toyota Celica оснащалась комбинированной подвеской типа Мак-Ферсон (независимая впереди, зависимая сзади), а также имела пятиступенчатую механическую коробку передач, что делало новый автомобиль маневренным, быстрым, и обладающим хорошей устойчивостью в движении не только по прямой, но и на поворотах. Идеальная машина для тех, кто мечтает почувствовать себя гонщиком за рулем городского авто. Уже на первой Целике максимальная скорость достигала 210 км/ч, что составляло по тем времена цифру, близкую к астрономической. Впоследствии Целика была многократно модернизирована, переделана и «облагорожена», существовало множество ее модификаций. Она сохранила свою репутацию стремительной скоростной машины и продолжала пользоваться большой популярностью, являясь одним из самых долгоживущих авто концерна Toyota (выпуск Celica прекратили лишь в 2005 году!) Toyota Celica Шестое поколение спортивной модели Celica дебютировало в 1993 года в Токио. В отличие от своих именитых предшественников, этот автомобиль не добился выдающихся спортивных достижений, однако вполне успешно продается до сих пор, несмотря на появление новой модели. Интерьер без дизайнерских изысков строго функционален, все сделано по-гоночному просто и удобно 7 поколение Toyota Celica (1999—2006)ZZT 230/231 Автомобиль производился в кузове 3-х дверный хетчбэк на заводе в г. Tahara, префектура Aichi, Япония. Оснащался двумя видами двигателей: 1ZZ-FE (1794 см³, 143 л.с.,105 kW, VVT-i) и 2ZZ-GE (1796 см³, 192 л.с., 134 kW, VVTL-i). Были доступны версии с 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач, 5-ти и 6-ти ступенчатой механикой. В 2002 году был проведен рестайлинг в результате которого были устранены технические недоработки в двигателе, изменен передний бампер, задние фонари, цвет пластика в салоне. В Европе и США продажи Celica прекратились в 2005 году, в Японии же продолжались до апреля 2006. Последняя Celica сошла с конвейера 21 апреля 2006 года. На этом закончилась почти 36-ти летняя история модели.