Описание
Система обработки топлива для бензиновых и дизельных двигателей!
Применяя данную систему вы заботитесь в первую очередь о состоянии окружающей среды, а следовательно, и о своем здоровье.
Что дает:
По Экономии
• Снижает расход топлива на 8-40%
• Повышает мощность двигателя до 10%
• Увеличивает ресурс двигателя в 1,5 раза
• Снижает шумность двигателя
• Предотвращает образование нагара в камерах сгорания
• Способствует очистке поршневой группы
• Продлевает срок службы выхлопной системы
Дополнительно
• Допускается использование некачественного топлива без ухудшения характеристик двигателя.
• Позволяет нейтрализовать отрицательное воздействие на двигатель воды, содержащейся в топливе.
По экологии
• Уменьшает токсичность выхлопных газов до 90%
• Уменьшает содержания СО в отработанных газах на 45-50%
• Уменьшает содержания СH в отработанных газах на 50-60%
• Уменьшает дымность выхлопа
Принцип действия
Работает система обработки жидкого углеводородного сырья по принципу проточной электролизной установки, т.е.:
Под воздействием малых токов молекулы топлива и воды (Н2О), содержащиеся в топливе, расщепляются на атомы, образуя при этом обогащенную кислородом и водородом топливную смесь со свободными атомами, которая поступая в камеру сгорания, увеличивает теплотворную способность топлива и температуру его сгорания. За счет того, что в процессе горения участвует большее количество молекул при том же объеме сырья. Т.е. Увеличивается КПД сгорания топлива. В результате чего, уменьшается количество образования сажи и угарного газа, т.е. в целом улучшаются экологические показатели двигателя.
Совокупность всех эффектов получаемых от применения системы достигается за счет многих факторов и кажущаяся ее простота обманчива. В ней применены специальные материалы определенных сплавов, длин и соотношений, а также специально разработанный электронный блок управления сигналом, позволяющий создавать необходимое электромагнитное поле.
Установка
Система проста в установке, безопасна в эксплуатации и не требует специального технического обслуживания. Устанавливается на технически исправных двигателях. При установке конструкция двигателя не меняется, устанавливается еще проще чем сигнализация. Подходит для всех типов двигателей.
Прежде чем устанавливать систему нужно знать, как на машине подходит топливо к двигателю, в зависимости от этого подбирается соответствующая камера обработки топлива и разрабатывается схема установки системы. Поэтому установка в основном проходит в два этапа. Вначале проводится диагностика, далее по ее результатам производится установка.
Сама система состоит из камеры обработки топлива и электронного блока управления. Камера обработки устанавливается на топливопровод как можно ближе к камере сгорания (насколько позволяет техническая возможность), в основном на инжекторах и дизелях камера выглядит как свеча и вкручивается во фланец топливопровода на самом двигателе за место стандартного болта крепления. Соответственно, к установленной камере обработки подключается электронный блок управления сигналом и запитывается от бортовой сети. Далее происходит настройка системы при применении показаний дымомера или газоанализатора в зависимости от типа двигателя и все.
Результаты применения
Система эксплуатируется на ряде государственных и частных предприятий и хорошо себя зарекомендовала. Технические характеристики её подтверждены соответствующими актами результатов применения.
Камаз 53212 1997г. диз.топливо
Экономия топлива составила 12%
Зил 431410 1991г. АИ-76
Экономия топлива составила 10,3%
Снижение СО в отработанных газах уменьшилось на 68,9%
Данная система не имеет аналогов по совокупности улучшающих факторов, долговечности и простоте использования.
Система сертифицирована и защищена патентами
Заказы принимаются на сайте указанном ниже
