Поиск
MariaMia cafe

MariaMia cafe

Подписчики: 860 подписчиков
ID: 103289131

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

mariamiacafe

Описание

Камерное заведение с итальянской кухней тел. +79220530533, 977597

Зароботок на Экономии топлива. Как бы не менялись «мировые цены» на нефть, цена на автомобильное топливо в нашей стране всегда только повышаются. Даже те, кто на «хаммерах» и то начинают почесывать затылок, глядя на счет в чеке на АЗС. Пришла пора задуматься об экономии бензина. К тому же интересно подсчитать и осознать, а сколько стоит проехать один километр на вашем автомобиле? Например, автомобиль стоит 500.000 рублей, ресурс у него например, 200.000 км (после чего он станет хламом стоящим копейки), за эти 200.000 км он потребует техобслуживания на какую то сумму. А главное - он потребует горючего, что бы эти 200.000 проехать! А это, ни много не мало, а 15-20 тонн, по 20 руб. (по ценам 2009 г) за литр, то есть еще 300-400 тыс. рублей. И в итоге, проехать всего один километр с комфортом на собственном автомобиле (причем невысокого класса) нам обойдется примерно рублей в 5-6 как минимум. 100 километров – 500-600 рублей соответственно. И как видите, доля стоимости горючего в этой цене весьма существенна, почти 50%. А экономия бензина - единственный способ снизить эту цену.
Что бы решить эту задачу, рассмотрим, от чего зависит расход топлива (бензина или дизельного топлива).
1. Конструкция автомобиля, его двигатель, трансмиссия. Вообще говоря, эти параметры задаются производителем автомобиля. В ТТХ автомобиля указываются эти значения, расход топлива на 100 км в городском цикле или загородном (по трассе). Но они во многом - лишь ориентировочные. Реальный расход топлива – как правило больше и зависит от многих параметров. Совершенно понятно, что двигатель имеющий невысокую степень сжатия, большой объем цилиндров, сложную и полноприводную трансмиссию будет потреблять значительно больше горючего, чем «малолитражка» с приводом на одну ось. Так же влияет на расход наличие автоматической коробки передач, система питания двигателя, количество клапанов в цилиндре, наличие турбонаддува и пр.
2. Аэродинамическое сопротивление автомобиля. Как известно, сопротивление воздуха возрастает пропорционально кубу скорости движения. Т.е. если, например, автомобиль увеличил скорость с 50 до 100 км/час, (т.е. в 2 раза), то сопротивление воздуха увеличилось не в 2, а в 8 раз! Соответственно и для поддержания такой скорости двигатель должен выдавать в 8 раз большую мощность, чем для езди на 50 км/час. Начиная примерно с 90 км/час, сопротивление воздуха становится основной «тормозящей» силой и превосходит все остальные факторы влияющие на расход топлива вместе взятые.
3. Трение качения. Как бы не были сильно накачаны колеса, они все равно немного проминаются под тяжестью автомобиля. Сами шины тоже имеют определенный протектор, жесткость резины. Т.е. что бы колесо катилось – требуется определенные усилия по преодолению этих факторов. А в автомобиле – колес как минимум четыре. Это не значительный, но заметный фактор. Если давление в шинах не соответствует нормальному (для данной шины), трение качению возрастает.
4. Трение в двигателе и трансмиссии автомобиля. Зависит от степени изношенности деталей, их приработки, и качества масла. В новом двигателе, как известно, идет приработка деталей, трение повышенное. Затем детали притираются и трение значительно снижается и начинает зависеть в основном от масла, которым смазываются детали в двигателе, коробке передач, редукторах, ШРУСах, подшипниках ступиц.
5. Сила инерции. Если автомобиль двигается по ровной дороге с постоянной скоростью, то ему требуется довольна маленькая мощность двигателя, что бы только компенсировать сопротивление воздуха. Но для того, что бы автомобиль мог достаточно быстро набрать скорость - требуется высокая мощность. Иными словами, автомобили оснащаются мощными двигателями не для того, что бы быстро ездить. А для того, что бы быстро разгоняться. Согласно второго закона Ньютона, ускорение прямо пропорционально приложенной силе и обратно пропорционально массе. И если водитель часто и резко разгоняет автомобиль , то двигатель при этом должен развивать значительную мощность

Зароботок на Экономии топлива

Экономия топлива. MPG-CAPS, MPG-BOOST
Органический катализатор топлива, предназначенный для кондиционирования камеры внутреннего сгорания двигателя с целью экономии топлива 15-30% и уменьшения выбросов CO, CH, NxO на выхлопе 60-90%.
Применяется как на старых, так и на новых гарантийных автомобилях более, чем в 200 странах мира. Благодаря уникальной формуле и органическому составу, MPG предназначен для длительного использования и абсолютно безопасен для двигателя.
MPG работает в самой камере сгорания, в отличии от большинства имеющихся на рынке топливных добавок, химических реагентов и присадок. Растворяясь в топливе, активные элементы MPG при воспламенении выполняют функцию катализатора и завершают процесс полного сгорания топливной смеси в двигателе. Компании FFi удалось разработать метод нанесения каталитического покрытия в камере сгорания, благодаря чему топливо не догорает в выхлопном коллекторе и катализаторе выхлопной системы автомобиля, а полностью сгорает в камере и отдаёт максимум энергии. По мере использования, MPG удаляет нагар в камере сгорания и в дальнейшем препятствует его образованию.
Назначение
*Экономия топлива 15-30% и снижение вредных выбросов CO, CH и NxO на выхлопе 60-90%
*Защита топливной системы, двигателя и каталитического нейтрализатора от некачественного топлива
*Очистка камеры сгорания, свечей и газовыхлопного тракта от нагаров и предотвращение от последующих нагаров
*Улучшение динамики разгона автомобиля благодаря увеличению мощности и КПД двигателя
*Снижение температурной и механической напряженности двигателя
*Уменьшение шума двигателя

Экономия топлива

РЕГУЛИРОВКА ДИАГНОСТИКА РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ 3D. Предлагаем Вашему вниманию зд стенд сход-развала нового поколения!
1)устойчивость и управляемость вашего автомобиля
2)снижение заносов и износа шин
3)экономия топлива
Контактная информация и вопросы по записи вы можете задать по телефону
8-905-627-23-23

РЕГУЛИРОВКА ДИАГНОСТИКА РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ 3D

Экономия топлива (Автомобильный Синтезатор Катал. Версия АСК - ТУРБО
АСК обеспечит
Мгновенный запуск и прогрев мотора.
Улучшит работу инжектора, карбюратора
АСК увеличит
Октановое число топлива
Мощность и ресурс мотора
Мотор V=1500+АСК=Мотору 1700

Экономия топлива (Автомобильный Синтезатор Катал

ЭКОНОМИМ ТОПЛИВО УЖЕ СЕГОДНЯ!!. УВАЖАЕМЫЕ ТОВАРИЩИ АВТОМОБИЛИСТЫ!
Хочу предоставить Вашему вниманию очень полезные продукты для вашего авто!
1) MPG BOOST
- Экономит расход топлива до 30% и увеличивает мощность двигателя
- Защищает клапана и снижает количество углеродных накоплений
- Снижает выброс газов, способствующих разрушению озонового слоя
- Устраняет вредные стуки и шум в двигателях
- Продлевают работу свечей, форсунок и клапанов
2) MPG EXTRA
- Позволяет значительно уменьшить трение и износ деталей двигателя и КПП
- Увеличивает интервал замены масла до 30 000 км
- Доводит механический КПД двигателя до паспортных значений
- Придает маслу постоянную вязкость
- Избавляет от «холодных запусков». Облегчает запуск двигателя в холодную погоду
3) MPG MAX-PRO
- Улучшит экономию топлива и увеличит мощность
- Восстановит потерянную мощность и увеличит производительность
- Снизит эмиссию
- Исключит случаи стука в двигателях и проблемы, связанные с отложениями углерода

ЭКОНОМИМ ТОПЛИВО УЖЕ СЕГОДНЯ!!