Поиск
LivingElectro

LivingElectro

Подписчики: 239 подписчиков
ID: 34290749

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

livingelectro_ks

Dodge. Dodge Charger - это культовый американский автомобиль, произведенный подразделением Dodge корпорации Chrysler.
Модель имела настолько большую популярность, что и остальные американские производители автомобилей решили создать подобные модели.
Идея по его созданию зародилась вместе с началом эпохи muscle car, когда в 1964 году был выпущен Pontiac GTO, представлявший собой обычное купе, оснащенное мощным 650-сильным двигателем.

Lamborghini,и её любители). В начале 1960 годов производитель тракторов Ферруччо Ламборгини начал проявлять интерес к разработке скоростных автомобилей. У него уже были автомобили производства Osca, Maserati и Ferrari, но ни один автомобиль его не устраивал по всем показателям.
Существует несколько версий о причинах, по которым Ламборгини основал собственную фирму. Все эти версии сводятся к конфликту между Энцо Феррари (владельцем компании Ferrari) и Ламборгини. Наиболее популярная версия, рассказанная сыном Ферруччо Ламборгини, гласит, что Ламборгини приехал на фабрику к Энцо Феррари пожаловаться на качество сцепления в своём автомобиле Ferrari 250 GT. Энцо отправил Ламборгини обратно с пожеланием и дальше заниматься тракторами, потому что в автомобилях, а тем более спортивных, Ламборгини ничего не понимает. Ламборгини вернулся на фабрику, разобрал трансмиссию в своём Ferrari 250 GT и обнаружил, что производитель многих деталей тот же, что и в тракторах Ламборгини. На своих складах он нашёл подходящую замену, и после сборки проблема была решена.
Ферручио решил, что его автомобиль будет иметь двигатель V12, и привлёк к своему проекту талантливого инженера Джотто Бидзарини (Giotto Bizzarrini), который до этого разрабатывал Ferrari V12.
Прототип автомобиля, известный как Lamborghini 350GTV, был представлен общественности на автошоу в Турине в 1963 году. Продажи серийной версии этого прототипа (Lamborghini 350GT) были весьма успешными. Рождённый под знаком тельца, Ферруччо Ламборгини украсил логотип изображением быка.
За успехом модели 350GT, последовала не менее успешная модель Lamborghini 400GT, принёсшая достаточно средств для разработки первого суперкара, легендарного Lamborghini Miura. Этот прототип автомобиля был продемонстрирован самим Ферручио в ноябре 1965 года на АвтоШоу в Турине, а уже в марте 1966 на автошоу в Женеве была представлена рабочая версия. Miura имела большой успех — только за 1967 год было продано 111 автомобилей — и компания получила известность по всему миру.
В 1971 году Ламборгини снова удивил мир прототипом новой революционной модели Lamborghini Countach. Хотя сам автомобиль начал производиться только тремя годами позже (в 1974), до этого времени он оставался в центре внимания на любом автошоу. Прототип имел новомодные тогда вертикально открывающиеся двери, задние воздухозаборники и мощный 4-литровый двигатель.
Трактор Lamborghini
Однако в 1972 году у компании случился серьёзный кризис — был прерван контракт на поставку крупной партии тракторов в Южную Америку. Недостаток средств вынудил Ферруччо продать часть своей доли тракторного производства, которая была куплена компанией Fiat. В конечном счёте, всё тракторное производство перешло под владение Same Deutz-Fahr Group, которая и производит трактора Ламборгини по сегодняшний день.
В течение семидесятых годов успешные продажи Lamborghini Countach поддерживали компанию на плаву. Вскоре автомобильное производство стало самодостаточным и прибыльным, но, тем не менее, Ламборгини продал свою долю компании швейцарским инвесторам — Жоржу-Анри Росетти (Georges-Henri Rossetti) и Рене Леймеру (René Leimer). Феруччо Ламборгини умер в 1993 году в возрасте 76 лет.
В результате нефтяного кризиса 1970-х годов продажи спортивных автомобилей резко упали. Компания Ламборгини, в числе других, столкнулась с финансовыми проблемами, поставки запасных частей были сорваны, заказы на автомобили были распроданы на 2 года вперёд и покупатели были весьма недовольны таким сроком ожидания. Как результат, в 1978 году компания объявила себя банкротом. Итальянский суд был вынужден продать компанию. Она была куплена братьями Мимрам из Швейцарии.
Покупка компании корпорацией Chrysler стала очередным сюрпризом. В это время велась работа над последователем Countach — Lamborghini Diablo. Значительные технические и финансовые ресурсы были вовлечены в модернизацию компании и выпускаемых автомобилей, и конечный результат стал очередным успехом д

Lamborghini,и её любители)

HONDA CR-V. Honda CR-V
Honda CR-V — автомобиль, производимый японской компанией Honda. При создании за основу был взят автомобиль Honda Civic. Представляет собой среднеразмерный кроссовер. Название является сокращением от англ. Comfortable Recreational Vehicle (в переводе: «Комфортабельный автомобиль для отдыха (на природе)»)
Производство модели началось в 1997 году, и до конца 2005 года произведено уже более 2 млн. Honda CR-V нескольких поколений. Изготавливается на заводах компании в Японии, США, Канаде, Великобритании, Китае.
Оснащался двигателями B20B, B20Z, K20A, K24A и полноприводной неуправляемой автономной гидромеханической трансмиссией DPS (dual pump system).
Этот автомобиль не предназначен для езды по «серьезному» бездорожью, но, имея не очень большие размеры, обладает высокой безопасностью и надежностью. Тогда как Toyota RAV4, дебютировавшая годом ранее, имела ярко выраженный имидж спортивного джипа с характерными темными цветами, CR-V, напротив, создавался как «городской» джип, где особое внимание уделялось практичности. При небольших внешних размерах он обладает вместительным внутренним пространством, позволяющим пассажирам свободно перемещаться внутри салона. Способность этого автомобиля передвигаться по всем типам дорог выше, чем у обычного седана. Конечно, нельзя сказать, что он сможет пересечь всю страну по бездорожью, но для обычного потребителя CR-V является достаточно надежным автомобилем. Первое поколение этого автомобиля оборудовалось простой комбинацией: 2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC + 4WD + 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Несколько позже была добавлена 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач. Кроме того, в результате ряда изменений в 1998 году, мощность двигателя увеличилась на 20 л. с., а модификационный ряд был дополнен переднеприводным вариантом CR-V. Особой популярностью пользовалась комплектация со спутниковой системой навигации.
К 2007 году имеет 3 поколения выпуска.

3a-Auto.by. 3A-AUTO.BY является одним из самых популярных и лояльных интернет-магазином запчастей для легковых автомобилей. Работая в данной сфере, мы существенно расширили ассортимент и повысили качество обслуживания. Сегодня главным направлением нашей деятельности является розничная интернет-торговля запчастями для автомобилей.Какими бы качественными и надежными эти машины ни были, они со временем выходят из строя. Особенно актуальна данная проблема для легковых моделей, которые подвергаются в условиях некачественного дорожного покрытия. Чтобы предотвратить технологические простои и обеспечить безопасность в работе, необходимо регулярное техническое обслуживание автомобилей. Высокие эксплуатационные нагрузки на основные узлы и агрегаты транспортных средств сказываются на их работоспособности, вызывая преждевременный износ комплектующих. В некоторых случаях можно восстановить детали, но делать это не рекомендуется, так как существуют потенциальные риски, исходящие от амортизационных изменений и микроповреждений структуры материала. Лучшее решение – купить новые комплектующие. Оригинальные детали привозят под заказ, все это приводит к простою автомобиля. У нас все запчасти в наличии на складах, что позволит обеспечить Вас нужными комплектующими в кратчайшие сроки.
+375 33 318 06 84
+375 29 318 06 84
Зa-auto.by
#3a_auto_by
#автозапчастиминск #автоминск #авто #запчасти #автошиныминск #автоакуммуляторыминск #автозапчастивминске #масламинск #аккумуляторы #шины #автозапчасти #минск #bmwminsk #mercedesminsk #audiminsk #fiatminsk #fordminsk #citroenminsk #vwminsk

ППШ- Ползёт Посажена Шестёра. ВАЗ-2106 «Шоха». Технические характеристики
ВАЗ 2106 (Lada 2106) – автомобиль Волжского автомобильного завода с кузовом типа седан. относится к классическому семейству автомобилей ВАЗ. Данная модель начала выпускаться в 1976 году в Тольятти, по 2006 год. Также данный автомобиль производился в Запорожье. ВАЗ 2106 отличался от предшественников новым дизайном, динамичностью и комфортностью. Со временем автомобиль ВАЗ 2106 стал самым популярным и престижным в СССР. В комплектации данного автомобиля использовались двигатели с рабочим объемом 1294 см3, 1452 см3, 1569 см3.
Характеристики:
Кузов
Тип кузова: Седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Габариты
Длина: 4166 мм
Ширина: 1611 мм
Высота: 1440 мм
Колесная база: 2424
Колея передняя: 1365
Колея задняя: 1321
Клиренс: 170 мм
Объем багажника максимальный: 345 л
Снаряженная масса автомобиля: 1035 кг
Допустимая полная масса: 1435 кг
Диаметр разворота: 9.9 м
Двигатель
Расположение двигателя: Спереди, продольно
Объем двигателя: 1569 см3, 1452 см3, 1294 см3.
Тип расположения цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Ход поршня: 80 мм
Диаметр цилиндра: 79
Cтепень сжатия: 8.5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Мощность: 75/5400 л.с/об.мин
Крутящий момент: 116/3200 н*м
Тип топлива: АИ-92
Трансмиссия
Привод: Задний
Кол-во передач (МКПП): 4 ; 5
Передаточное отношение главной пары: 4,1
Подвеска
Тип передней подвески: Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески: Винтовая пружина
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Эксплуатационные показатели
Объем топливного бака: 39 л
Максимальная скорость: 160 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч): 17.5 c.
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:: 10.1

ППШ- Ползёт Посажена Шестёра