Описание
suzuki swift двигатель 1.5_DOHC ЧЕТИРЬОХ ЦЕЛИНДРОВИЙ..102 Л.С цвета чорний.красний.белий.голубойю. оранживий кольоса R 15.......... Кондиционер.магритола AM FM CD-MP3 WMA 6 ДИНАМИКОВ .САЛОН -ТЕКСТИЛЬ .УПРАВЛЕНИЯ МУЗИКОЙ НА РУЛЕЕ КОЖЕНАЯ ОББИВКА РУЛЯ 6 ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
Наконец-то нам представлена долгожданная спортивная версия Swift !
Как известно, базовая модель нынешнего поколения машин Suzuki Swift появилась в продаже в октябре 2004 года, и сразу стала довольно популярной. И это не удивительно: увеличенная ширина кузова и расширенная колея делают ее внешне более устойчивой. Настолько, что автомобилю не страшны даже такие участки трассы, которые состоят сплошь и рядом из крутых виражей. Подчас даже кажется, что сидишь за рулем чего угодно, но только не автомобиля класса «компакт», настолько уверенно она преодолевает все повороты. Но дело, конечно, не в простом увеличении ширины. Сама конструкция кузова здесь иная, да и подвеску новой разработки тоже вряд ли стоит сбрасывать со счетов. Полагаю, что именно в этом и состояла главная причина того, что машина стала весьма уважаемой представительницей семейства Suzuki Swift.
Но наличие явных достоинств совсем не означает, что этот автомобиль был начисто лишен недостатков. Причем, как это часто случается, самый существенный недостаток как раз был обусловлен его достоинствами. Посудите сами: такая устойчивость на поворотах, и такой, условно говоря, маломощный двигатель, объемом всего 1,5 литра! Конечно, такое явное несоответствие в прежнем автомобиле стандартной комплектации не могло остаться незамеченным. Между прочим, в Германии в таких случаях говорят, что двигатель по скорости не поспевает за шасси. Так вот, применительно к базовой модели автомобиля Suzuki Swift точнее, пожалуй, и не скажешь. И именно поэтому, испытывая год назад новую модель Swift, я все время думал: «Эх! Этой машине да чуть более оборотистый мотор!»
В таком, так сказать, «сожалении» прошел почти год. И, наконец, модельный ряд Swift оказался пополненным новой модификацией, которая оснащается уже двигателем с рабочим объемом в 1.6 литра. Можно было легко предположить, что такая комбинация устойчивости плюс мощности позволит отнести новую модель к числу машина спортивной ориентации. И точно, в названии новой интерпретации уже состоявшейся модели Suzuki Swift добавлено еще одно слово – Sport! Если в двух словах, то основные технические характеристики нового автомобиля таковы. Во-первых, газораспределительный механизм включает в себя два распределительных вала верхнего расположения (DOHC), во-вторых, максимальная развиваемая мощность теперь равняется 125 л.с. при скорости вращения коленвала 6800 об./мин. И, наконец, наибольший крутящий момент составляет 15,1 кг/м при 4800 об/мин. Кроме того, несомненный интерес вызывают показатели по расходу топлива. В частности, при езде в смешанном режиме автомобиль, оборудованный 5-ступенчатой «ручной» коробкой на одном литре пробегает 14,6 километра пути, а если это вариант с 4-ступенчатым автоматом, тогда «литровый» пробег оказывается несколько короче, 13,6 километров. Если эти показатели сравнивать с данными базовой модели, которая, как я уже отмечал, имеет в своем распоряжении лишь 1.5 л двигатель, то прибавка, определяемая по формуле «мощность/крутящий момент» будет иметь числовое выражение «15/0,5». А если сравнить экономичность двух машин, оснащенных одной и той же автоматической коробкой передач с 4-передачами, то окажется, что показатель автомобиля с 1.6 л мотором окажется на 2.8 км /литр ниже, чем у его «полуторалитрового» собрата
