Описание
Группа для счастливых обладателей автомобилей CITROEN,PEUGEOT,RENAULT. Для тех хочет узнать много чего интересного и полезного. Здесь не важно, какая у тебя модель автомобиля . Эта группа создана только для тех, кто любит автомобили. ПРАВИЛА ГРУППЫ:
МОЖНО:
1)Вы можете создавать свои альбомы.
2)Можете добавлять свои фотографии в другие альбомы.
3)Можете добавлять видеоклипы.
4)Можете создавать разные темы и обсуждения.
5)Можете писать записи на стенке группы.
6)Можете общаться в группе и делиться своими мыслями с другими участниками группы.
НЕЛЬЗЯ:
1)Категорически запрещается добавление видео файлов с порнографией.
2)Так же запрещается ненормативная лексика.
-Любой автомобиль Ситроен – это, прежде всего, утонченно-элегантный дизайн внешности и оригинальное оформление салона. Совершенство стиля, позитивный эмоциональный настрой и гармония всех составляющих является фирменным подчерком французских автомобилестроителей, чья рука создала такие шедевры, как Citroen 2CV, SM, DS. С начала 20 века многие модели компании оснащаются передовыми техническими устройствами и приспособлениями. Самой известной отличительной чертой машин Ситроен является пневмогидравлическая подвеска, обеспечивающая превосходную плавность хода.
Citroen C4 –самый популярный в России автомобиль марки. Неподражаемая внешность с оригинальными фарами и неслабыми двигателями позволяет модели в течение продолжительного времени оставаться фаворитом в среднем классе.
Citroen C4, созданный на базе единой платформы вместе с Peugeot 307, пришел на смену модели Citroen Xsara в 2004-м году. Изысканно-стильный французский автомобиль выпускается в трех кузовах – это хэтчбэки с 3-ми и 5-ю дверьми, а также универсалы Citroen C4 Picasso и Citroen Grand C4 Picasso. Во внешности С4 преобладают плавные извилистые линии. Главным мотивом передка является фирменная эмблема в виде двойного шеврона, плавно перетекающая в пару параллельных линий радиаторной решетки. Композицию дополняют оригинальные передние фары в форме бумеранга. Конструкцией крыши хэтчбэк-пятидверка напоминает своего младшего коллегу С3. А вот трехдверный вариант резко выделяется на этом фоне уникальной конструкцией багажника, который состоит из двух прозрачных половинок, соединенных под углом около 90 градусов. На премиум-комплектацию трехдверки также устанавливается антикрыло.
В 2009 году Citroen C4 претерпел рестайлинг. Серьезных изменений в облике автомобиля не произошло, однако благодаря облагороженному передку и обтекаемым формам модель стала смотреться более выигрышно. Установка новых бамперов привела к тому, что С4 стал длиннее на 15 мм. Расширился выбор комплектации – покупателям стали доступны 3 новых цвета, увеличилось количество устанавливаемых на С4 колесных дисков. И, конечно же, не обошлось без новых двигателей. Взамен ушедших на пенсию 2-литровых моторов мощностью 140 и 170 л.с. Citroen C4 комплектуется двумя 1,6-литровыми установками производства BMW, которые выдают по 120 и 150 сил соответственно. Также на покой отправилась спортивная версия VTS (2л, 177 л.с.), но ее с успехом заменяет темпераментный и оборотистый 150-сильный BMW с 240 Нм крутящего момента. Политика компании PSA Peugeot Citroen гласит, что основной упор в новых Ситроенах будет сделан на комфорт, тогда как одноклассники из Пежо будут отвечать за спортивную составляющую. Немного поколдовав над улучшением эксплуатационных показателей младшего мотора С4 (1,6 л., 110 л.с.) и турбодизельных двигателей (1,6 л и 92 л.с.; 1,6 л и 110 л.с.; 2,0 л и 138 л.с.) французы оставили их доступными для заказа. Варианты коробок передач для Ситроен С4 следующие: пятиступенчатая механика и АКПП с 4-мя ступенями, оставшиеся с предыдущей модификации, а также новая МКПП с 6-ю ступенями, характеризующаяся высокой четкостью и оперативностью переключения передач.
