Марк Уэббер

Описание

Родился : 27.08.1976 Австралия Дебют в Формуле 1 : Австралия 2002 Команда : Red Bull-Renault Объявление о том, что Марк Уэббер будет выступать за команду KL Minardi Asiatech в FIA World Formula One Championship в этом году, ознаменовало собой кульминацию шестилетней упорной работы, которую проделал 25-летний гонщик из Нового Южного Уэльса. Марк Уэббер становится первым австралийцем со времен Дэвида Брэбема (в 1994 году), который будет выступать в Формуле-1, и он совершит свой дебют в Гран При перед лицом своих болельщиков-соотечественников на автодроме Альберт-парк в Мельбурне на Foster's Гран При Австралии Формулы-1, который будет проходить с 1 по 3 марта. По сути дела, Марк Уэббер является первым гонщиком за всю недавнюю историю, который совершал свой дебют в Формуле-1 на своем домашнем Гран При, и на трассе он одержал победу в 1996 году, когда проходил первый в истории Гран При Австралии Формулы-1 в Мельбурне, тогда Марк Уэббер выступал в гонке Формулы-Brabham (которая первоначально называлась Holden). Марку Уэбберу только что исполнилось 18 лет, когда он покинул Австралию в конце 1995 года, после выступлений в картинге и австралийском чемпионате Формулы-Ford. Впечатляющий дебют на международной арене, когда Марк Уэббер финишировал третьим на Фестивале Формулы-Ford в Брэндс-Хэтч в Англии в 1995 году, побудил знаменитую команду Формулы-Ford, Van Diemen (в которой в свое время выступали Айртон Сенна и Эдди Ирвайн), подписать с ним контракт на британский чемпионат 1996 года. Марк Уэббер закончил вице-чемпионом тот чемпионат и одержал сокрушительную победу на Фестивале Формулы-Ford в 1996 году - это ежегодное мероприятие со впечатляющим списком предыдущих победителей, включая звезд Гран При, таких, как Джонни Херберт и Эдди Ирвайн. После успехов в британской Формуле-Ford Марк Уэббер перешел в британский чемпионат Формулы-3 в 1997 году, вместе с командой, которой руководил его соотечественник, другой австралиец Алан Докинг. Марк Уэббер закончил этот чемпионат на четвертой позиции, несмотря на то, что испытывал проблемы с тем, чтобы найти необходимый бюджет, и он даже был вынужден практически покинуть серию в середине сезона, когда его финансирование закончилось. Тем не менее, в последний момент Марк Уэббер нашел необходимые средства и принял участие еще в следующих нескольких гонках, которые продолжали приносить хорошие результаты. Не пришлось дожидаться долго, как сильные выступления Марка Уэббера в британском чемпионате и международных гонках Формулы-3 привлекли внимание руководителя Mercedes, Норберта Хауга, который пригласил Уэббера провести тесты за команду Mercedes AMG, выступающую в гонках спортивных автомобилей. Тесты превратились в огромный успех, и Марк Уэббер подписал с командой контракт на выступления в 1998 году в чемпионате FIA GT, где он стал партнером по команде бывшего гонщика Формулы-1 Бернда Шнайдера. Под руководством Mercedes Марк Уэббер быстро повзрослел и наслаждался работой под покровительством крупного автопроизводителя в гоночной атмосфере в возрасте только 20 лет. Сезон 1998 года получился запоминающимся, с обширной тестовой программой и чемпионат, состоявшим из 10 этапов, вместе с которым Марк Уэббер путешествовал в Штаты, Японию и Европу. Комбинация Уэббер/Шнайдер одержала пять побед, но в сражении за титул их опередили партнеры по команде, Клаус Людвиг и Рикардо Зонта. Марк Уэббер получил повышение и сел за руль своей собственной машины в 1999 году, но его любовь к спортивным автомобилям подошла к преждевременному окончанию, когда он оказался участником двух зрелищных, произошедших на высокой скорости аварий на гонке 24 часа Ле-Мана в 1999 году. В результате, судя по всему, какой-то аэродинамической ошибки в конструкции Mercedes машины Марка Уэббера и его партнера по команде Питера Дамбрека начали кувыркаться, и после этого Mercedes был вынужден снять свою оставшуюся машину с гонки, а также завершить все свои выступления в гонках спортивных